TEMS und Tieferlegung

[wolle]

Zitat von bitsnake

also ich hab mal ein TEMS umgebaut, von daher kenn ich´s. verbaut Tokico Dämpfer (Original-Ersatz) + Eibach Federn. an sich ist das nix besonderes, außer was bei allen Tieferlegungen gilt: ab ner bestimmten Tierlegung muss man gekürzte Stoßdämpfer haben, sonst haben die Federn im ausgefederten Zustand keine Vorspannung mehr und klappern (oder sitzten beim Einfedern nicht korrekt, was dann schlimmer ist).

Der Jan hatte sich denke ich mit der adaption TEIN Stellmotoren an K-Sport beschäftigt, nicht mit dem TEMS.

Ja das hatte ich gelesen auf der Page vom Jan.

Nur meine frage war , kann mann generell mit den Stylauto federn die TEMS Dämpfer beschädigen wegen dem Einfederweg, weil ja die Dämpfer stange tiefer in den Dämpfer einfedert ?

Und sind die Stylautofeder nun schlecht oder nicht ?

wie ich hörte sollen die sehr tief sein, ich möchte natürlich keinen Gullideckel Schrubber aus meine lady machen!

[bitsnake]

Man sagt so ab 30-40mm Tieferlegung gehts nicht mehr mit Seriendämpfern.
Ich weiß nicht genau wie tief die Styleauto sind, ich rate jetzt mal aus der vagen Erinnerung 55 ? Das würd ich mit TEMS Dämpfer nicht verbauen !

[wolle]

Zitat von bitsnake

Man sagt so ab 30-40mm Tieferlegung gehts nicht mehr mit Seriendämpfern.
Ich weiß nicht genau wie tief die Styleauto sind, ich rate jetzt mal aus der vagen Erinnerung 55 ? Das würd ich mit TEMS Dämpfer nicht verbauen !

Das wäre dann schonmal eine klare Aussage!

[wolle]

Passen denn dann die Koni Dämpfer in die Aufnahme wo jetzt die TEMS Dämpfer drinn sind ?

Oder muss ich da komplett neue Federbeine haben ?

Und wie sieht es mit der Elektronik von den TEMS aus, kann mann die einfach lahmlegen, bzw abklemmen.

weil das ist ja irgendwie elektronisch gesteuert, soll heissen, es reagiert ja automatisch auf geschwindigkeit ( ab 120 Km/H schalten die ja automatisch in di 2te Stufe ) und beim bremsen sogar in die höchste, also 3te Stufe ?

[bitsnake]

das TEMS kannste abklemmen. stecks Steuergerät (im Kofferraum) ab, dann blinkert nichts rum. Die Dämpfer sind mechanisch zur Karosserie hin identisch. Domlager sind aber verschieden.

Bitte keine Einzelteile verkaufen, die nutzen keinem was und wenn´s mal jemand umbauen will fehlts dann aber. Wenn verkaufen, dann komplett ausbauen (aufwendig)

[wolle]

Zitat von bitsnake

das TEMS kannste abklemmen. stecks Steuergerät (im Kofferraum) ab, dann blinkert nichts rum. Die Dämpfer sind mechanisch zur Karosserie hin identisch. Domlager sind aber verschieden.

Bitte keine Einzelteile verkaufen, die nutzen keinem was und wenn´s mal jemand umbauen will fehlts dann aber. Wenn verkaufen, dann komplett ausbauen (aufwendig)

Kann ich das TEMS denn solange mit Federwegbegrenzer fahren.


Und welchen Durchmesser haben denn die Kolbenstangen, weiss das einer zufällig ?

[bitsnake]

Zitat von wolle

Kann ich das TEMS denn solange mit Federwegbegrenzer fahren.

Wozu ? Wenn die Federn zu kurz sind für die Dämpfer, nutzen die dir auch nichts. Entweder du baust einen Satz normale Federn ein die so 35-40 mm tiefer kommen. Oder du nimmts ein KONI mit gekürzten Kolbenstangen. Dann legst du die Stellmotoren halt in den Schrank und steckst die TEMS-ECU ab.