7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich - Toyota Supra

pmscali · 17.05.2011, 09:17

Sind die motoren von den elekt. anschluessen alle gleich?,
Sprich, bekomm ich den 7M motor bj 87 in ein späteres Modell von bj. 90 rein.
also Stge. und kabelbaum bj 90, und Motor Bj.87.
soweit ich weis waren am motor ja auch nicht soviel änderungen gewesen..

mfg.pete

Silent Deatz · 17.05.2011, 09:23

Also min. bei den Klopfsensoren gibt es Pre-Facelift und Facelift Stecker.
Bei der Lambdasonde gibt es auch verschiedene Stecker.
Das sind jetzt mal zwei die mir spontan einfallen.

Amtrack · 17.05.2011, 09:37

Sind unterschiedlich, wie Silent schon sagte.

Wenn der Motor aber eh ausgebaut ist, kann man den Krempel aber recht easy umschrauben (neue Teile/Stecker an alten Motor) - so hab ichs bei der roten Lady auch gemacht.

pmscali · 17.05.2011, 09:48

Motor Kommt dies Woche raus und auf motorständer.
Sind das nur die 2 Sachen oder noch mehr?

mfg.pete

Knight Rider · 17.05.2011, 09:59

Denk z.B. auch an die ECU.
Da gibt es auch unterschiedliche Stecker (die ECU-Anschlüsse gehören ja zum Motorkabelbaum, falls du den auch tauschen willst)

Amtrack · 17.05.2011, 10:46

Motorkabelbaum holste doch mit Motor raus.

Den einfach umbauen an den "alten" Motor und alle Stecker, die nicht passen eben tauschen (die Gegenstücke am "alten" Motor, nicht die Stecker...)

Geht schon, garnicht sooooviel mehr Aufwand

pmscali · 17.05.2011, 11:51

im neuen fzg ist schon alles vorbereitet, sprich kabelbaum, steuergerät, alles neue version, kabelbaum hängt auch mit steckern schon vorn drinn, muss nur noch der motor passend gemacht werden..

mfg.pete

stefankerth · 17.05.2011, 12:11

Glaube bei dem OT Sensor (Nockenwelle) gibt es auch 2 Verschieden Anschlüsse.

pmscali · 17.05.2011, 12:22

Zitat:

Zitat von stefankerth

Glaube bei dem OT Sensor (Nockenwelle) gibt es auch 2 Verschieden Anschlüsse.

da muesst ich heut nachmittag mal nachschauen..

gibs noch irgentwas?

Amtrack · 17.05.2011, 12:31

Das ist jetzt der komplizierteste/aufwendigste Weg, den du gewählt hast.

Aber so gehts natürlich trotzdem.
Bau es ein und schau halt, welche Stecker nicht passen

pmscali · 17.05.2011, 12:33

Zitat:

Zitat von Amtrack

Das ist jetzt der komplizierteste/aufwendigste Weg, den du gewählt hast.

Stecker umlöten?

Alonso · 17.05.2011, 22:14

Schon rein rechnerisch gibt es min. 6 Varianten an Motorkabelbäumen hierzulande:

-Vorfacelift
-Facelift
-Facelift mit Ölstandsensor

Das ganze jeweils in MT/AT.

Wenn man jetzt noch die nicht EU-Modelle dazurechnet mit den jeweiligen länderspezifischen Optionen, sowie LHD/RHD kommt da ne ganz stolze Menge an möglichen Varianten zusammen

Ansonsten teile ich Johns Aussage - das ist so ziemlich genau das was ich alles Umlöten musste beim Austausch des verreckten Motorkabelbaums.
Das war "nur" ein 90er Kabelbaum an einen 92er Motor/Karosse. Lustigerweise blieben die Kabelfaben weitgehend identisch - es wurden wirklich nur teilweise andere Stecker verbaut. Wesshalb auch immer..

pmscali · 18.05.2011, 08:03

Zitat:

Zitat von Alonso

Schon rein rechnerisch gibt es min. 6 Varianten an Motorkabelbäumen hierzulande:

-Vorfacelift
-Facelift
-Facelift mit Ölstandsensor

Das ganze jeweils in MT/AT.

Wenn man jetzt noch die nicht EU-Modelle dazurechnet mit den jeweiligen länderspezifischen Optionen, sowie LHD/RHD kommt da ne ganz stolze Menge an möglichen Varianten zusammen

Ansonsten teile ich Johns Aussage - das ist so ziemlich genau das was ich alles Umlöten musste beim Austausch des verreckten Motorkabelbaums.
Das war "nur" ein 90er Kabelbaum an einen 92er Motor/Karosse. Lustigerweise blieben die Kabelfaben weitgehend identisch - es wurden wirklich nur teilweise andere Stecker verbaut. Wesshalb auch immer..

der Kabelbaum passt ja alles. ist ja schon im auto drinnen und wa auch immer schon drinn, nur in das auto und den baum muss jetzt ein motor ran der bisschen älter ist..

mfg.pete

Australis · 18.05.2011, 08:25

Den Motorkabelbaum bei einem Motortausch mit zu tauschen macht nur Sinn, wenn entweder der originale Kabelbaum so tot ist, daß eine Reparatur keinen Sinn mehr macht oder ein ganz anderer Motor (z.b. 1JZ oder 2JZ) an Stelle des 7M rein soll...
Alles andere ist Lotto...

bitsnake · 18.05.2011, 09:00

Zitat:

Zitat von pmscali

der Kabelbaum passt ja alles. ist ja schon im auto drinnen und wa auch immer schon drinn, nur in das auto und den baum muss jetzt ein motor ran der bisschen älter ist..

mfg.pete

das ist kein Problem. Guckst du ob Klopfsensoren und Thermozeitschalter die Stecker mechanisch passen und wenn nicht schraubst du die schnell um. Alles andere ist gleich

17.05.2011, 09:17	#1
pmscali Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Marktrodach Beiträge: 9.488 iTrader-Bewertung: (44)	7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich Sind die motoren von den elekt. anschluessen alle gleich?, Sprich, bekomm ich den 7M motor bj 87 in ein späteres Modell von bj. 90 rein. also Stge. und kabelbaum bj 90, und Motor Bj.87. soweit ich weis waren am motor ja auch nicht soviel änderungen gewesen.. mfg.pete __________________ Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.

17.05.2011, 09:37	#3
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich Sind unterschiedlich, wie Silent schon sagte. Wenn der Motor aber eh ausgebaut ist, kann man den Krempel aber recht easy umschrauben (neue Teile/Stecker an alten Motor) - so hab ichs bei der roten Lady auch gemacht. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

17.05.2011, 09:48	#4
pmscali Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Marktrodach Beiträge: 9.488 iTrader-Bewertung: (44)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich Motor Kommt dies Woche raus und auf motorständer. Sind das nur die 2 Sachen oder noch mehr? mfg.pete __________________ Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.

17.05.2011, 09:59	#5
Knight Rider -= Michael Knight =- Registriert seit: Jan 2003 Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München) Beiträge: 4.800 iTrader-Bewertung: (27)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich Denk z.B. auch an die ECU. Da gibt es auch unterschiedliche Stecker (die ECU-Anschlüsse gehören ja zum Motorkabelbaum, falls du den auch tauschen willst) __________________ Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de

17.05.2011, 10:46	#6
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich Motorkabelbaum holste doch mit Motor raus. Den einfach umbauen an den "alten" Motor und alle Stecker, die nicht passen eben tauschen (die Gegenstücke am "alten" Motor, nicht die Stecker...) Geht schon, garnicht sooooviel mehr Aufwand __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

17.05.2011, 11:51	#7
pmscali Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2006 Ort: Marktrodach Beiträge: 9.488 iTrader-Bewertung: (44)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich im neuen fzg ist schon alles vorbereitet, sprich kabelbaum, steuergerät, alles neue version, kabelbaum hängt auch mit steckern schon vorn drinn, muss nur noch der motor passend gemacht werden.. mfg.pete __________________ Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.

17.05.2011, 12:11	#8
stefankerth Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2005 Ort: Aschaffenburg Beiträge: 2.777 iTrader-Bewertung: (29)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich Glaube bei dem OT Sensor (Nockenwelle) gibt es auch 2 Verschieden Anschlüsse. __________________ _ Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe

17.05.2011, 12:31	#10
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich Das ist jetzt der komplizierteste/aufwendigste Weg, den du gewählt hast. Aber so gehts natürlich trotzdem. Bau es ein und schau halt, welche Stecker nicht passen __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

17.05.2011, 22:14	#12
Alonso Projektleiter Registriert seit: Aug 2004 Ort: CH-3072 Beiträge: 4.508 iTrader-Bewertung: (16)	AW: 7MGTE Motoren, Bj. 87- 92 alles gleich Schon rein rechnerisch gibt es min. 6 Varianten an Motorkabelbäumen hierzulande: -Vorfacelift -Facelift -Facelift mit Ölstandsensor Das ganze jeweils in MT/AT. Wenn man jetzt noch die nicht EU-Modelle dazurechnet mit den jeweiligen länderspezifischen Optionen, sowie LHD/RHD kommt da ne ganz stolze Menge an möglichen Varianten zusammen Ansonsten teile ich Johns Aussage - das ist so ziemlich genau das was ich alles Umlöten musste beim Austausch des verreckten Motorkabelbaums. Das war "nur" ein 90er Kabelbaum an einen 92er Motor/Karosse. Lustigerweise blieben die Kabelfaben weitgehend identisch - es wurden wirklich nur teilweise andere Stecker verbaut. Wesshalb auch immer.. Geändert von Alonso (17.05.2011 um 22:21 Uhr).

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Kolbenring Frage hilfe	Eclipse	Technik	25	10.03.2010 18:03
Große Projekt-Auflösung !!! 7MGTE Teile	200sx-7mgte proj	Biete	49	24.12.2008 14:30
piggyback kabelbaum für 7mgte	200sx-7mgte proj	Tuning	7	22.09.2008 20:03
Geschichte des 7mgte	silvio	Off Topic	11	12.12.2007 21:56
motoren, auch 1JZ GTE...	Goorooj	Sammelbestellungen	170	06.06.2006 11:56