Jaco war dynieren

[Jaco]

natürlich, schon klar

jo 500 war Ziel und vorher geb ich auch keine Ruh hehe

[supra-normen]

Warum denkst du das der Greddy nicht für große Drücke geeignet ist?

Mfg

[Jaco]

Zitat von supra-normen

Warum denkst du das der Greddy nicht für große Drücke geeignet ist?

Mfg

Weil ich, egal wie ich GAIN und Start GAIN einstelle, ständig "Boost-Spikes" habe! Das Solenoid von GReddy hat auch nur 1 Ventil, während das Type-R von Blitz oder das grosse von HKS 2-Ventile beinhaltet. Das ist auch gleich zu erkennen, wenn man optisch vergleicht. Deswegen mal meine Vermutung
Beim EVC5 gibt es optional noch die Software "Easy Writer" dazu... ich möchte einfach mal vergleichen wie stark die Unterschiede sind

[Jaco]

Oh mann und schon wieder ist 1 Jahr vergangen.... und ich hab nichts mehr gemacht an meiner Karre ^^

Dieses Wochenende ist dafür nur für meine Lady reserviert... und auch der Prüfstand!! Ziel ist es eigentlich, nochmals ein paar Pferdchen rauszuprogrammieren

Mal schaun ob der Motor das mitmacht

Sollte ich diesen Motor verheizen, dann wars das glaube ich mit dem 7M!!!

[BAD_SUPRA]

provozierst es dann bestimmt, nur weil du nen 2jz haben willst

[Jaco]

Zitat von BAD_SUPRA

provozierst es dann bestimmt, nur weil du nen 2jz haben willst

Du kennst mich ja schon besser als ander, die mich regelmässig sehen

Also bisher hat mein 7M (mit etwa dieser Leistung) schon gut 30'000km gehalten! Mann kriegt den also schon standfest! Mittlerweile habe ich halt schon viele andere Motoren zerlegt gesehen und was es dafür noch alles für Teile gibt.... somit ist die Überlegung nahe

[Jaco]

Achja und ich muss noch ehrlich gestehen.... die Benzinpumpe ist erst seit kurzem gewechselt worde
Das Dynosheet ist also noch mit der Serienpumpe

Deswegen war der Unterschied zwischen 1.2 und 1.4Bar nicht mehr so gross.... hoffe dieses WE auf 1.6 gehen zu können mit der neuen Pumpe