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#1 | |
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AW: BMW E38 730i der kleine V8
Zitat:
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: BMW E38 730i der kleine V8
Zur Info für alle:
Der 730i ist der M54B30, also ein Reihensechszylinder mit 231PS Der kleine V8 wäre in diesem Fall der 735i mit dem M60B35.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: BMW E38 730i der kleine V8
Nachtrag: bezieht sich nur auf E38.
Im E32 und E34 gabs tatsächlich nen 3L V8 ![]()
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#4 | |
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AW: BMW E38 730i der kleine V8
Zitat:
Ende der Baureihe des E32 wurde der 3 Liter R6 gegen einen 3 Liter V8 getauscht, wie er auch im E38 zum Einsatz kam. Als einzigen R6 Benziner gabe es im E38 den 2,8 Liter.
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#7 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: BMW E38 730i der kleine V8
Zitat:
Oh ja - DAS zeig mir bitte schriftlich ![]() Also: E32 730i bis ca. 93 (genaues Datum müsste ich nachschauen) = M30B30, das "Eisenschwein" als R6 E32 730i ab ca. 93 = M60B30 V8 E38 728i ab 95 bis ca. 98/99 = M52B28 R6 E38 730i ab 98/99 (ersetzte den 728) = M54B30 R6 E38 735i ab 95 = M60B35 V8 du darfst mir aber gerne das Gegenteil beweisen...
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#8 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: BMW E38 730i der kleine V8
Jetzt muss ich mich selber verbessern.
Es gab im E38 tatsächlich den 3L V8 M60B30 -> *Quelle* Im E39 gabs diesen Motor nie, jedoch auch den 535 als V8 aber als R6 den 528 und 530 ![]()
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#9 |
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AW: BMW E38 730i der kleine V8
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#10 |
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AW: BMW E38 730i der kleine V8
Nachdem ich seit November 2009 auch wieder E38 und keine Supra mehr fahre, kann ich nur eines dazu sagen. Dem Verkäufer kann ich nur beipflichten, ich selber habe einen 740er mit der 4,4 Liter Maschine. Eine bodenständige Luxuslimo und wenn man dranbleibt deutlich günstiger im Unterhalt und wartungsärmer als die Zicke. Deshalb hab ich ja wieder gewechselt, hatte einfach keinen Bock mehr auf die ewige Schrauberei.
Preis ist auch fair, wenn der Zustand so ist, wie beschrieben. Viel Glück beim Verkauf ![]()
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