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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: temperatur ansaugluft
Das kommt auf vieles an, Leistung/Mods (Achtung 2 Paar Schuhe) sowie Fahrverhalten mit den jeweiligen Mods.
Eigentlich nen Streitthema, da jeder das Material anders fordert und jeder es besser macht als der andere.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#2 |
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[NSH]Registrierter Benutzer
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AW: temperatur ansaugluft
Meinst du zwischen Turbo und LLK?
Oder zwischen LLK und Einlass? Kann man beides errechnen wenn man weiß, welcher Ladedruck anliegt und welche Kühlleistng der LLK hat. |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: temperatur ansaugluft
mir geht es da mehr um 'nicht übertriebene' maximalwerte vor und hinter dem ladeluftkühler. .. das ganze bei relativer serienleistung. ca 0,8 bar original llkühler original turbo.. und nen paar kleinigkeiten
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: temperatur ansaugluft
Hier stand irgendwo mal was von jemandem der nach dem Turbolader CT26 so um die 140 Grad gemessen hat, und im 3000er Rohr um die 80 Grad.
Aber keine Ahnung bei wieviel Ladedruck, das ist ja maßgebend dafür wie heiß die Luft wird. Bei 1,2 Bar oder so sind es bestimmt mehr als 140 Grad. ![]() |
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: temperatur ansaugluft
Zitat:
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