Umstellung von 10W40 auf 10W60

[Amtrack]

Zitat von bitsnake

Die meisten Pleuellager am 7M gehen IMHO aber nunmal NICHT durch Kaltstartverschleiss wegen zu hoher viskosität kaputt.

Gruß

John

Tscha,

Öldiskussionen in Auto-Foren sind wie.... ja... mir fällt da nix vergleichbares ein.

Selbst um Frauen streiten sich Männer weniger als ums richtige Motoröl

Ich sehe das übrigens wie John, und ja - ich habe Öltemperaturanzeigen und Öldruckanzeigen.

Eine Schmierwirkungsanzeige gibts leider nicht

Nochwas zum Thema: beim 7m meiner grünen Supra (Serienkühlung, 280PS) habe ich KEINE Anzeige und dennoch wird der getreten, der soll ja kaputt gehen - macht er aber schon klaglos zig tausend KM mit und die Nockenwellen sehen nicht schlechter aus, als die "normalen" 7m Nocken.

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Tscha,

Öldiskussionen in Auto-Foren sind wie.... ja... mir fällt da nix vergleichbares ein.

Selbst um Frauen streiten sich Männer weniger als ums richtige Motoröl

Es gibt nicht das richtige Öl, aber die 10w60 Jünger sind hier so drauf wie die Moslems. Ich warte noch auf die Selbstmordattentate.

[Willy B. aus S.]

Zitat von gitplayer

Es gibt nicht das richtige Öl, aber die 10w60 Jünger sind hier so drauf wie die Moslems. Ich warte noch auf die Selbstmordattentate.

Anspielungen auf religiöse Minderheiten (in D) haben hier nichts zu suchen - und mit Öldiskussionen nicht wirklich was zu tun ...