Ladedruck und Leistung

[Damon]

Zitat von supramkIII

@ Tobias

Sei mir jetzt bitte nicht böse wenn ich ehrlich zu dir bin!!!

Hast du dich überhaupt schonmal mit Tuning für die Supra beschäftigt oder zumindest mit jemandem gesprochen der Supra´s tunt!?

Wenn ich alleine schon lese, daß du ne MZKD verbaut hast ohne den Block zu planen, daß muß ja schief gehen!

Dann ist das allererste was du machen mußt, bevor du an Ladedruckerhöhung denkst, daß der Motor frei " einatmen " und " ausatmen " kann!!! Sprich offenen Luftfilter und ne 3" Abgasanlage. Den schon direkt hinter dem Turbo sitzt das erste riesen Problem, namens Turboknie! Das muß getauscht werden gegen ein größeres, dann ne große Downpipe und nen entsprechenden Auspuff.

Soll jetzt kein persönlicher Angriff auf dich sein, aber deine Rechtschreibung ist krausig!!!

Mit wem hattest du dich bisher über Tuning für die Supra unterhalten?

Demjenigen müßte man eigentlich die Hände abhaken!

Gruß Holger

Dann muß der offene Luffi aber auch an ne andere Stelle. Denn dort atmet er die heiße Motorluft und die Wirkung verpufft damit. Und "krausig" wird eigentlich mit g geschrieben.

[Amtrack]

Ich fahre keine Abdeckung, sobald du schneller als 30km/h fährst weht eh soviel Wind durch den Motorraum, dass da nichts warmes mehr angesaugt wird.

Und unterhalb von 30km/h haben meine Ladys eh keine Traktion (die AT mal abgesehen, die ist zu lahm untenrum ).

[supramkIII]

@ Damon

Okay, hast recht


Ich hatte ja den originalen Kühler noch ein paar Wochen drin nach dem 2 JZ Umbau und hatte absolut null Probleme mit der Temperatur. Trotz Nordschleife fahren und sehr oft Vollgas Fahrten auf der BAB. Daher ist es vollkommen ausreichend sofern das Kühlsystem eben in Ordnung ist!!!

Wollte nicht auf die eventuelle Mehrleistung hinaus bezüglich des Luftfilter´s, sondern mir ging es bei meiner Aussage darum dem Motor freier " atmen " zulassen. Was einer der Grundregeln ist wenn man anfängt zu tunen.

Gruß Holger

[Damon]

Zitat von supramkIII

@ Damon

Okay, hast recht


Ich hatte ja den originalen Kühler noch ein paar Wochen drin nach dem 2 JZ Umbau und hatte absolut null Probleme mit der Temperatur. Trotz Nordschleife fahren und sehr oft Vollgas Fahrten auf der BAB. Daher ist es vollkommen ausreichend sofern das Kühlsystem eben in Ordnung ist!!!

Wollte nicht auf die eventuelle Mehrleistung hinaus bezüglich des Luftfilter´s, sondern mir ging es bei meiner Aussage darum dem Motor freier " atmen " zulassen. Was einer der Grundregeln ist wenn man anfängt zu tunen.

Gruß Holger

[Damon]

Zitat von supramkIII

@ Damon

Okay, hast recht


Ich hatte ja den originalen Kühler noch ein paar Wochen drin nach dem 2 JZ Umbau und hatte absolut null Probleme mit der Temperatur. Trotz Nordschleife fahren und sehr oft Vollgas Fahrten auf der BAB. Daher ist es vollkommen ausreichend sofern das Kühlsystem eben in Ordnung ist!!!

Wollte nicht auf die eventuelle Mehrleistung hinaus bezüglich des Luftfilter´s, sondern mir ging es bei meiner Aussage darum dem Motor freier " atmen " zulassen. Was einer der Grundregeln ist wenn man anfängt zu tunen.

Gruß Holger

Ich hab nur den drop in von k&n. Allso kein offenes System. Ist meiner Meinung nach für diese Leistung noch vollkommen ausreichend. die angebliche Mehrleistung wird sowieso nicht meßbar sein.

[dreas]

Zitat von Damon

Ich hab nur den drop in von k&n. Allso kein offenes System. Ist meiner Meinung nach für diese Leistung noch vollkommen ausreichend. die angebliche Mehrleistung wird sowieso nicht meßbar sein.

fahr ich auch und ich kenn sogar jemanden der benutzt den drop in bei 500 ps ohne probleme

[BAD_SUPRA]

me too =)