Bremsscheiben VA wechseln

[Tyandriel]

doch, ich verstehe sehr wohl, um was es geht. Aber der Mann will seine Bremsen selber machen und hat dazu ne Frage. Da find ichs höchst anmassend und unter aller Sau, ihm die Befähigung dazu pauschal abzusprechen.

Erst, wenn er damit auf die Strasse will, ohne sich vorher ehrlich sicher zu sein, dass alles funktioniert. Dann kannst Du mit sowas angeschissen kommen. Aber ich glaube nicht, dass auch nur ein einziger hier im Forum so blöd wäre, so rumzufahren.

mal ganz abgesehen davon, dass er wohl nur Scheiben und Beläge wechselt. Und das ist kein Hexenwerk, das entlockt sogar dem TÜV nur ein müdes Gähnen, wenn der Bäcker um die Ecke stolz bei der HU rausposaunt, er macht das bei seinem Auto selber.
Von "rumbasteln" hat hier kein Mensch was gesagt.

[gitplayer]

Zumal man mir in der Werkstatt schon mal ne Trommelbremse falsch zusammengebaut hat.

Scheibenbremsen sind recht einfache Konstruktionen, zumindest unsere. Klar muß man wissen, was man macht und sauber arbeiten, aber jeder halbwegs intelligente Mensch kriegt das hin. In der Werkstatt arbeiten auch teilweise Leute an sowas, die knallen sich jedes Wochende übelst die Birne auf irgendwelchen Flatrate Saufparties zu. Und am Montag morgen wird dann fröhlich die Bremse gemacht.

[bitsnake]

schlimmer. Die Neubau-Mechaniker haben teilweise einfach kein Verständniss.

Ich hatte letzten Winter nen 8 Jahre alten CRV. Bremse hinten total fest auf einer Seite, Metall auf Metall und Belagträgerplatte nur noch halb so stark wie´s sein soll. Bremsen rundum vor ~ 5tkm neu gemacht. Die haben halt die Führungen im Sattelträger nicht saubergemacht, Bremssattel selber war ok. nur Rost unter den Edelstahlfedern und Belag total fest. Den Gammel hätte man halt entfernen müssen. Die haben einfach nur neue Beläge rein gemacht und gut.

Da kann mans dann aber auch selber machen wenn man nicht total zwei linke Hände hat. Man sollte einen Drehmomentschlüssel haben und sas Werkstatthandbuch nicht nur runterladen sondern auch lesen. Oder mal fragen mit wieviel Drehmoment die Sattelhalter angezogen werden. So Sachen halt.

Gruß

John

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Zumal man mir in der Werkstatt schon mal ne Trommelbremse falsch zusammengebaut hat.

Dito hier (Scheiben und Beläge am BMW hinten, da hatte ich dann danach die Teile der Handbremse in meiner Scheibe rumfliegen...)

Seitdem mache ich es selber (unter fachmännischer Beobachtung von Dark Shadow im Falle "Bremsen" beim ersten Mal) und fahre gut damit.
Wenn man das ein paar Mal gemacht hat, dann weiß man, worauf es ankommt.

So habe ich die GEWISSHEIT, dass ich besser und vor allem sorgfältiger (günstiger ist hier garnichtmal so wichtig) gearbeitet habe, als es keine Werkstatt hier je gemacht hätte.

Gibt bestimmt auch Ausnahmen, hier in der Gegend jedoch leider nicht

[Andreas-M]

Um nach dem wechsel von ner scheibe und dem belag ein bremsversagen zu haben, muss man sich schon sehr trottelig beim schrauben anstellen...

Naja, Volltrottel gibt es zwar überall, auch hier.

Aber ich denke dreas zählt nun auch nicht zu den absoluten Laien.
Er wird das schon hinbekommen...

[BAD_SUPRA]

[gitplayer]

Bei mir war die Trommelbremse hinten halt leider die einzige Bremse an der Achse.
Kam nicht so gut. Immer, wenn ich rückwärts gefahren bin, hat's blockiert.
Keine Ahnung, was das für ein Pfusch war, nach deren Angaben ein Montagefehler.

Bezahlen durfte ich aber trotzdem nochmal für die Beseitigung. Hab das Auto nicht selbst geholt, sonst hätte ich da keinen Pfennig gezahlt.

[Toshi]

Zitat von Andreas-M

Um nach dem wechsel von ner scheibe und dem belag ein bremsversagen zu haben, muss man sich schon sehr trottelig beim schrauben anstellen...

Naja, Volltrottel gibt es zwar überall, auch hier.

Aber ich denke dreas zählt nun auch nicht zu den absoluten Laien.
Er wird das schon hinbekommen...

Man muss gar nicht so trottelig sein, Letzten Monat hatte ich ne Bremse vor der nase wo der besitzer dran war und sich beklagt hat das die bremswirkung nach lässt mit der zeit und der wagen sehr stark in eine richtung zieht. scheiben blau, beläge wie nen spiegel und das alles nur weil er zu wenig fett in die gleitlager geschmiert hatte. der kam mit kochend heißer felge und kochender bremsflüssigkeit bei mir an.