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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: automatik kawalier Start
Jepp musste es mal bei 160 km/h "ausprobieren" das Getriebe haelt!!!!
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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#3 |
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Bruce Allmächtig
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AW: automatik kawalier Start
Jeden Tag! Von hier bis zum Laden wo es Brötchen gibt...
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![]() Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! ![]() Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: automatik kawalier Start
Weiß garnicht, was du da noch genau wissen willst. Bitsnake hat dir doch genau die richtigen Stichworte genannt. Wenn du das konkurrenzfähig betreiben willst, dann bau halt deine Karre entsprechend um. So wie's ist, geht's halt net besser.
Im Übrigen: Wenn man solche Pläne hat, dann kauft man sich garnicht erst ne AT. |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: automatik kawalier Start
dachte immer AT wird dabei bevorzugt! Als ich mal bei soch einen Event war gab es viele AT´s besonders in den oberen Leistungsklassen. Oder?
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: automatik kawalier Start
Zitat:
![]() Ich meine er wollte zusätzlich auch noch driften. Jetzt noch Track und Ralley, dann hat er alles durch. ![]() |
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#8 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: automatik kawalier Start
Zitat:
Zum Driften ist ne Automatik aufgrund des Wandlers eher nicht geeignet.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: automatik kawalier Start
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