Helter`s Tuninggedanken

[Helter-Skelter]

Zitat von Helter-Skelter

Hallo, beschäftige mich momentan mit diesem Ladedruckregler (PDF im Beitragsanhang)

Momentan bin ich am rumsuchen, wie ich Sensoren am Aux In, anschließen soll, kann mir da jemand weiterhelfen.

Der Dtec hat dafür einen 4-Pin Stecker, aber ich kann mir keinen reim machen wie ich den Sensor anschließen soll. Da geht es mir momentan am ehesten um eine Breitbandanzeige, bzw ich will das Teil mit einem 0-5V Signal von meinen LC-1 füttern. Ob es jetzt gut oder schlecht ist, ist mir momentan wurschd, ich will es eigentlich nur wissen wie es geht, vielleicht will ich lieber doch die Breitbandanzeige über eine Auber laufen lassen.
Aber dann fänd ich es dufte wenn ich z.B die Öltemperatur auf dem Gameboy sehen könnt.

Aber ich hab schon bestimmt ne Stunde im Internet gesucht und finde nichts, wie ich Sensoren an den Dtec anschließen kann.

Wenn von euch jemand mal lust und Zeit hat, wäre ich froh wenn jemand von euch mal kurz schauen könntet.

[Helter-Skelter]

Damit ich es nicht wieder verliere
Oder irgendjemand braucht das vielleicht auch mal? Hat hier noch jemand ein Dtec?

this is for the LC-1 wideband O2 Sensor
Step 1 – Connect Cables

connect the brown LC-1 analog out 2 wire to the green DTEC A/D wire and plug it in to the dtec and clean up the connection by soldering the wires and then using tape or heat shrink tubing to protect them

Step 2 Configure the DTEC Box
Start up the DTEC
Select the Setup and Calibration from the DTEC menu
Highlight and select Aux In from the parameters (tps, inj cycle etc)
Set the Label 1 to AFR
Set Gage major division to 5 (or to your liking this sets the scale for the meter display)
Set Gage minor division to 6 (or to your liking this sets the scale for the meter display)
Set damping to 20 (this stabilizes the AFR readout from to much flux adjust to you liking later)
Go to NEXT PAGE
Set the Gage Min to 10 you can set this to what you like
Set the Gage Max to 16
Set the Digital Number DP to 2 (this will give you a reading of 12.XX…2 decimal places)
Set Cal 1 input to 0mv
Set Cal 1 output to 7.35
Set Cal 2 input to 5000mv
Set Cal 2 output to 22.39 i got these and the above numbers from the INNOVATIVE MOTORSPORTS LC-1 manual
Hit “B”ack
Hit “B”ack
Hit “A” to save
then test

[gitplayer]

Zitat von Helter-Skelter

Also hiermit ist es amtlich, Helter goes America

Ich seh schon die Besatzungstruppen anrollen.

[Indyman]

kummsch mol mit dem ganze geraffl uf n kaffee vorbei und dann bekomme mer den kagges scho zamme gschtrickt
alla denn

[gitplayer]

Zitat von Helter-Skelter

Wieso sollten wir Amerika den Krieg erklären?

Und auserdem, hör auf meinen Idioten-Thread mit deinem Scheißdreck zuzumüllen, und helf mir lieber mal wie ich die Scheiß Innovate an den dreck Gay Boy Color anzuschließen habe

Net wir denen, sondern die uns als Vergeltungsschlag.

[danielMA70]

kein sinn

[danielMA70]

kauf Dir für das Geld lieber nen Ölfilter und leg ihn auf Lager ... da sehe ich mer Sinn drinne

[Helter-Skelter]

Zwei Benzindruckregler?

Na denkt ihr zwei Benzindruckregler können den Druck besser gegen die Benzinpumpe halten?

Hat da jemand schon erfahrung?

Ich denke das es funktionieren sollte, immerhin würden dann zwei Druckregler mit ihrer Membran/Feder gegen die Benzinpumpe drücken.

ICh will zwar jetzt nicht behaupten, dass dann der Druck halbiert wird aber um ca. 20% sollte doch die Belastung für den einzelnen BDR zurückgehen.
Also es geht mir jetzt nicth um höhere Benzindrücke, sondern um die Druckstabilität. Also Sprich das Flattern