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Alt 14.11.2010, 20:07   #1
Helter-Skelter
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Hat jemand von euch schonmal an den billig-Ölkühler die Anschlüsse gewechselt?
Mir ist das jetzt schon klar das da ein dicker Sechskant dran ist. Aber irgendwie hab ich die böse vermutung, das wenn jemand mit einem Schraubenschlüssel an den Anschlüssen herumdreht, er dann prompt den Ölkühler zerreist, weil die irgendwie von innen verschweißt sind.

Ich weiß das ist wieder Plemplem von mir.
Aber ich bekomm das gefühl nicht los, das diese Sechskantanschlüsse nur ein Fake ist.
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Alt 14.11.2010, 20:33   #2
gitplayer
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
Hat jemand von euch schonmal an den billig-Ölkühler die Anschlüsse gewechselt?
Mir ist das jetzt schon klar das da ein dicker Sechskant dran ist. Aber irgendwie hab ich die böse vermutung, das wenn jemand mit einem Schraubenschlüssel an den Anschlüssen herumdreht, er dann prompt den Ölkühler zerreist, weil die irgendwie von innen verschweißt sind.

Ich weiß das ist wieder Plemplem von mir.
Aber ich bekomm das gefühl nicht los, das diese Sechskantanschlüsse nur ein Fake ist.
Also ich würde ja sagen, die sind zum Gegenhalten.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 14.11.2010, 20:43   #3
stefankerth
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Also ich würde ja sagen, die sind zum Gegenhalten.
genau sonst zerreist es den kühler ja schon beim festschrauben
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Alt 01.12.2010, 19:55   #4
Helter-Skelter
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
Hallo, beschäftige mich momentan mit diesem Ladedruckregler (PDF im Beitragsanhang)
Momentan bin ich am rumsuchen, wie ich Sensoren am Aux In, anschließen soll, kann mir da jemand weiterhelfen.

Der Dtec hat dafür einen 4-Pin Stecker, aber ich kann mir keinen reim machen wie ich den Sensor anschließen soll. Da geht es mir momentan am ehesten um eine Breitbandanzeige, bzw ich will das Teil mit einem 0-5V Signal von meinen LC-1 füttern. Ob es jetzt gut oder schlecht ist, ist mir momentan wurschd, ich will es eigentlich nur wissen wie es geht, vielleicht will ich lieber doch die Breitbandanzeige über eine Auber laufen lassen.
Aber dann fänd ich es dufte wenn ich z.B die Öltemperatur auf dem Gameboy sehen könnt.

Aber ich hab schon bestimmt ne Stunde im Internet gesucht und finde nichts, wie ich Sensoren an den Dtec anschließen kann.

Wenn von euch jemand mal lust und Zeit hat, wäre ich froh wenn jemand von euch mal kurz schauen könntet.
Angehängte Grafiken
Dateityp: pdf DBC_Manual_1_01.pdf (417,4 KB, 4x aufgerufen)
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Alt 01.12.2010, 23:08   #5
Helter-Skelter
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Damit ich es nicht wieder verliere
Oder irgendjemand braucht das vielleicht auch mal? Hat hier noch jemand ein Dtec?

Zitat:
this is for the LC-1 wideband O2 Sensor
Step 1 – Connect Cables

connect the brown LC-1 analog out 2 wire to the green DTEC A/D wire and plug it in to the dtec and clean up the connection by soldering the wires and then using tape or heat shrink tubing to protect them

Step 2 Configure the DTEC Box
Start up the DTEC
Select the Setup and Calibration from the DTEC menu
Highlight and select Aux In from the parameters (tps, inj cycle etc)
Set the Label 1 to AFR
Set Gage major division to 5 (or to your liking this sets the scale for the meter display)
Set Gage minor division to 6 (or to your liking this sets the scale for the meter display)
Set damping to 20 (this stabilizes the AFR readout from to much flux adjust to you liking later)
Go to NEXT PAGE
Set the Gage Min to 10 you can set this to what you like
Set the Gage Max to 16
Set the Digital Number DP to 2 (this will give you a reading of 12.XX…2 decimal places)
Set Cal 1 input to 0mv
Set Cal 1 output to 7.35
Set Cal 2 input to 5000mv
Set Cal 2 output to 22.39 i got these and the above numbers from the INNOVATIVE MOTORSPORTS LC-1 manual
Hit “B”ack
Hit “B”ack
Hit “A” to save
then test
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Alt 02.12.2010, 20:06   #6
gitplayer
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
Also hiermit ist es amtlich, Helter goes America
Ich seh schon die Besatzungstruppen anrollen.
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Zitat:
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Alt 02.12.2010, 22:15   #7
Indyman
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AW: Helter`s Tuninggedanken

kummsch mol mit dem ganze geraffl uf n kaffee vorbei und dann bekomme mer den kagges scho zamme gschtrickt
alla denn
__________________
ÖHM....JA,GEHT ALLES!!!

IRGENDWIE

ps: Wer VEHLER findet, darf diese sich dann schön
knusprig anpraden

Nachtragendes in der Sig
SKYPE : "suprahddi1803"
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Alt 03.12.2010, 14:01   #8
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
Wieso sollten wir Amerika den Krieg erklären?

Und auserdem, hör auf meinen Idioten-Thread mit deinem Scheißdreck zuzumüllen, und helf mir lieber mal wie ich die Scheiß Innovate an den dreck Gay Boy Color anzuschließen habe

Net wir denen, sondern die uns als Vergeltungsschlag.
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Alt 24.12.2010, 01:41   #9
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AW: Helter`s Tuninggedanken

kein sinn
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greetz Daniel



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Alt 14.11.2010, 22:03   #10
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Gibt eigentlich Adapter für sowas. Schau mal bei ISA Racing.
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Zitat von George Orwell
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Alt 15.11.2010, 20:31   #11
bitsnake
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Moin Helter,

anbei der Link zu den erwähnten Adaptern. Die Kühler mit 1/2" NPT sind am gängisten und auch am günstigsten.

http://www.supra-forum.de/showthread...=90%B0+adapter

Gruß

John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 15.11.2010, 23:20   #12
gitplayer
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AW: Helter`s Tuninggedanken

Kommt halt immer drauf an, was du für'n Kühler hast. Die Setrab haben z.B. standardmäßig M22 Innengewinde, dazu gibt es dann passende Adapter auf fast alles. Oder du nimmst direkt ne M22 Hohlschraube mit Ringnippel, was es auch gibt.

Aber das ist bei nem 10mm Schlauch wohl mit Kanonen auf Spatzen geschossen.
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