Mehr Leistung in der Mk2....

[Interceptor]

Guten Tag Gemeinde...
Rechtzeitig zum Winterschlaf kommt der kleine Thorsten wieder auf dumme
gedanken...
Eigentlich ist die Mk2 ja ausreichend Motorisiert aber eigentlich irgentwie auch nicht...

Nun mir gehen da verschiedene Gedanken durch den Kopf:

Variante 1:
Saugertuning und Umbau auf 6M-GE.
Lt den Ami´s braucht man die 6M-Kurbelwelle,Pleul,Kolben und Ölpumpe...die Sachen passen in das 5M Kurbelgehäuse.
Kopf bearbeitung,grössere Ventile,Kanäle Polieren,grössere Drosselklappe,Hardpipe Kit,Sport Luftfi und ne Edelstahlauspuffanlage(ggf Fächer).
Vorteil:
Original Optik.
Original Bremse/Fahrwerk kann drinbleiben...
Leistung dürfte dann so bei 200-215 Ps liegen.

Nachteil:
Da man den Motor praktisch neu aufbauen muß und mit den Übrigen Teilen ziemlich teuer....
Kein weiteres Tuning möglich...

Variante 2:
Motorswap auf 7M-GE...
Der Motor passt PNP in die MK2,natürlich mit änderungen im Kabelbaum.

Vorteil:
Der Kat kann drin bleiben.
Auch hier dürfte die Serienbremse/Fahrwerk ausreichen.
Leistung ca 200 PS.(Serie)
Auch hier könnte man mit Saugertuning noch etwas mehr rausholen..


Nachteile:
Keine Original Optik.
7M-GE ist ziemlich selten geworden.
Motor muß auch ggf überholt werden.

Variante 3:
Motorswap 7M-GTE
Vorteil:
Viel mehrleistung möglich.
Motoren sind verfügbar,und Spezialisten gibt es im Forum.
Dieser Swap ist in den Staaten standart,und es gibt genug anleitungen.
Ein gesunder Motor vorrausgesetzt sind Leistungen bis ca 350 Ps sicher drin.

Nachteil:
Fahrwerk/Bremse/Antriebsstrang muß massiv Modifiziert werden....diese Teile sind sehr selten.
keine Chance auf H-Kennzeichen.
Motor muß ggf komplett überholt werden.
Auspuff muß angefertigt werden.

Variante 4:
Turboumbau mit dem HKS Turbo-Kit aus den 80ern.
Lt den Ami´s gut für bis zu 350PS.
Ich persönlich halte von diesen Kit´s recht wenig,bin ein wenig skeptisch einem Saugermotor mit nem Fön den marsch zu blasen

Variante 5:
Thorsten du Spinner...laß die Lady original und steck das Geld in eine Neulackierung....

Nun was meint ihr???

[zwischengaschri]

Variante 6: Umbau auf 2jz

gibts das schon?

[Tyandriel]

na, 1UZ-FE, eindeutig.

Die erste Variante fänd ich gut. Weil egal was Du machst, Du musst den "neuen" Motor komplett neu aufbauen. Ansonsten fährst Du doch (egal mit welchem Motor) mit der 70%igen Bumm-Wahrscheinlichkeit.
Und nur diese Variante ist mMn stylisch und dem Auto angemessen
Würd ich aber mit einem zweiten Motor machen.

[Boostaholic]

Zitat von Tyandriel

na, 1UZ-FE, eindeutig.

Die erste Variante fänd ich gut. Weil egal was Du machst, Du musst den "neuen" Motor komplett neu aufbauen. Ansonsten fährst Du doch (egal mit welchem Motor) mit der 70%igen Bumm-Wahrscheinlichkeit.
Und nur diese Variante ist mMn stylisch und dem Auto angemessen
Würd ich aber mit einem zweiten Motor machen.

Ein 5M macht kein BUMM.... außer es ist ein 5M-GTE.... sonst nicht...

[Interceptor]

Zitat von zwischengaschri

Variante 6: Umbau auf 2jz

gibts das schon?

Ja natürlich...in den USA/Australien...da wird die Sache dann richtig pervers:
http://www.youtube.com/watch?v=Q2GFL...eature=related

1 UZ gibt es natürlich auch...:
http://www.youtube.com/watch?v=n9k7izqDN0c

Ja die Ami´s sind echt zu beneiden..obwohl viele dieser Umbauten weder Vollgaßfest noch von der Bremse/Fahrwerk her toll sind...

Ich habe mal ein Vid von einer MK2 mit 2JZ-GTE auf dem Dragstrip gesehen,die ist fast von der Strecke gehüpft weil die Hinterachse anfing total zu trampeln...
Das MK2 Fahrwerk ist halt nicht für solche Leistungen ausgelegt...

Vor 3 Wochen habe ich mit einem Besitzter einer 7M-GTE MK2 gesprochen,der meinte als er das Ding gekauft hat war das Fahrwerk/Bremse Stock und lebensgefährlich weil kaum zu bändigen...
Jetzt hat er sich erst mal aus Dänemark ein altes Koni-Fahrwerk besorgt welches gerade überholt wird...
Leider gibt es in D wenig möglichkeiten was die MK2 betrifft...

[SteveMcQueen]

Für mich gäbe es da nur den kompletten HKS Kit. Muss schon zum Auto passen. Vor was hast du Angst?

[Daniel]

original krümmer ab und den 7M krümmer mit turbo dran. bissi mehr sprit und schon hast leistung

[Interceptor]

Zitat von SteveMcQueen

Für mich gäbe es da nur den kompletten HKS Kit. Muss schon zum Auto passen. Vor was hast du Angst?

Davor das mir der Motor die Kolben/Pleul vor die Füße spuckt...
Der 5M-GE ist nun mal ein Sauger und wenn man da eine Fön draufpackt ohne die Verdichtung zu reduzieren und Kolben/Pleul/Kurbelwelle Serie läßt...wird das glaube ich nicht lange halten.
Ich trete die Lady(wenn sie warm ist) nämlich auch manchmal ziemlich,auch schnelle Autobahnfahrten..da wird mir das ganze Genöck um die Ohren fliegen...

Schau Dir mal die Unterschiede 7M-GE und GTE an...dann weißt Du was ich meine...