AT Ölwechsel->Motorprobleme

[dogbony]

das weiss ich ja eben nicht, weil wie schon geschrieben. Kalt im hot Bereich und Warm unter hot.

[bitsnake]

kalt / hot sind sowieso Auslegungssache oder man misst nur in den Extremen. Ich machs normal so: im kalten Zustand, also morgens wenn der Wagen nen Nacht gestanden hat. Anlassen, einmal Gänge durchschalten, dann gleich messen. Das wäre dann klar der Kaltzustand.

Heiß mess ich nie. Warum soll ich nach ner Autobahnfahrt in den heißen Motorraum fassen. Und halbwarm hat keinen Sinn, weil man nie genau weiß wie warm das ÖL denn nun wirklich ist.