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#1 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterauto?
Zitat:
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterauto?
hab ich nicht behauptet:P
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Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen! ![]() |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterauto?
Mach's wie ich, bleib supra treu und Kauf dir eine die nicht als erhaltenswert zählt. Die halt schon rostig und süffig is. Die nimmst dann im Winter für'n tüv schweißte die Löcher und gut is.
Dann kaufst dir noch eine die du dann schlachtest. Wenn man es jetzt Net so krass treibt find ich ne Sommer und ne Winter supra und nen Schlachter recht optimal und preiswert.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterauto?
Hab noch kein Auto im Winter gefahren das mehr Spaß wie ne supra macht.
Leistet im Winter gut und ist einfach im Handling im Drift auf Schnee.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterauto?
Lass auch meine Freundin im Winter auf Schnee fahren.
Geh ich mit ihr bissl driften bis sie es auch mit meiner supra kann wenn's das erste mal schneit und dann is gut. Kann ich übrigens jedem empfehlen auf Schnee viel zu driften, dadurch wird das fahren viel sicherer, weil wenn's unvorhergesehen in den Drift geht ist das dann egal. Hat meiner Freundin letztes Jahr scho mal geholfen bei ner autobahnausfahrt und mir hat es schon extrem oft geholfen. Fahr ja viel. Rund 50-60000 im Jahr da passiert leicht mal was unvorhersehbares. Wer das übt und nicht ängstlich drauf wartet das mal hoffentlich doch das Heck mal ausbricht, braucht vor Heck schleudern 0,0 bedenken haben. Das kann jeder üben der eine ist ein Natur Talent der andere braucht halt länger.
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterauto?
Hier unser Winterauto seid letztem Wochenende, geht wie die Hölle, 235Km/H und 0 auf 100 in 6,x Sec. mit 2300KG.
Hauptsächlich wegen der hohen Anhängelast gekauft 3,3To.
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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