Weißer Rauch

[pmscali]

kann ich da beim drehen lassen die spritzufuhr kappen??? pumpen ralleis raus? wo ist das?

lg.pete

[Amtrack]

EFI Sicherung neben dem Dom Fahrerseite ziehen.

[pmscali]

na ich hab das pumpen ralleis gezogen auf der beifahrerseite.. naja die erst ist nass. ging aber trotzdem nicht zu starten. hab jetzt alles raus gebaut. ein ist schwarz. 2 sind nass und die andern 3 gehen..
mal schauen--
das ist das einzige auto seit langen was mir mal wieder kopfzerbrechen macht..
aber ich glaube ohne nen neuen akkordion schlauch und ner einspritzdüse wird der net gescheid laufen..

mfg.pete

[Damon]

Jetzt wird mir aber auch langsam flau im Magen.

[pmscali]

so bin jetzt weiter.. das pumpen rellais schaltet, pumpe läuft. sprit kommt an.
aber auf allen kerzen kommt kein funke!!!.neue kabel sind drinn, der lief ja auch top.. werd dann mal schauen, evtl bekommt der motor einfach keine masse. auslesen werd ich auch gleich mal..
mh.. bei mir kommt wieder alles auf einmal..

aber der wird wieder laufen..

mfg.pete

[Damon]

Zitat von pmscali

so bin jetzt weiter.. das pumpen rellais schaltet, pumpe läuft. sprit kommt an.
aber auf allen kerzen kommt kein funke!!!.neue kabel sind drinn, der lief ja auch top.. werd dann mal schauen, evtl bekommt der motor einfach keine masse. auslesen werd ich auch gleich mal..
mh.. bei mir kommt wieder alles auf einmal..

aber der wird wieder laufen..

mfg.pete

Dein Wort in Gottes Ohr!muss heut mind. bis halb 8 Uhr arbeiten

[Damon]

Zitat von Damon

Dein Wort in Gottes Ohr!muss heut mind. bis halb 8 Uhr arbeiten

Mein Chef kennt zur Zeit überhaupt keine Grenze mehr!

[pmscali]

naja besser als arbeitslos.. so hab die supra jetzt wieder bei mir. ging bergab und hab geschoben.rollt teilweise ganz gut.. sogar über mein fuß mit drüber. so schwer isser dann doch net..

also codes hab ich ausgelesen.. waren die 11 und die 13 muesste aber glaub ich normal sein wenn der motor net läuft..

mal schauen

mfg.pete

[lukas85]

Zitat von pmscali

also codes hab ich ausgelesen.. waren die 11 und die 13 muesste aber glaub ich normal sein wenn der motor net läuft..

11 ist keine Spannung an der ECu
13 ist Kein Drehzahlsignal (NE)

11 hatte ich schonmal, als der Motor aus anderen Gründen übelst geruckelt hat.
Ich würde daher erstmal dem Drehzahlsignal nachgehen: Stecker am CPS prüfen, Kabel von dort zur ECU auf Durchgang prüfen.

Du sagtest doch, dass kein Zündfunke kommt? Das liegt am fehlenden NE Signal. Aufgrund dieses Signals und G1 / G2 berechnet die ECU die Zündung und Einspritzung.

[Dark Shadow]

würde mir da keinen kopf machen. Im schiebebetrieb schaufelt der motor ja nur luft durch und zündet nicht. Jetzt kühlt der auspuff recht schnell an der umgebungsluft und wenn da nur noch luft durch geht. Der motor selber zwecks öl, wasser, mehr masse in besser gedämmter umgebung kühlt nicht schnell ab. Wärmere luft kann mehr feuchtigkeit befördern im auspuff kondensiert das dann an der kühlen wand

[bitsnake]

das das ganze ja eh ein öffentliches Projekt ist: hier mal ein paar Bilder vom defekten Lader. Wirklich gebrochen ist die Welle nicht. Das Turbinenrad hat sich sauber von der Welle gelöst Das ist nichtmal ne richtige Bruchkante. Orignal sind das eigentlich immer Reibschweißverbindungen, das letzte Bild ist eine Original-Welle zum Vergleich.