Tuning werkstatt evtl. speziell für supra mk4

[Supra_Stgt]

Find ich echt schade das man ein fahrzeugbrief als kopie senden muss und der UNBEDINGT DEUTSCH SEIN MUSS ist ein witz...wenn die schon so komische regeln ansetzen warum nennt ihr das eigentlich ein forum???

Demnach darf jmd der keine supra hat; sich kein fachwissen aus einem reinem mkiv forum sich beschaffen?

Es is mir auch bewusst das es immer wieder mal spinner geben wird die schon xxxxxxx mal besprochene themen erstellen ohne die suche zu nützen aber NA UND??? Da ist mal als admin gefordert fertig...

HOFFE DAS SIEHT EINER DER NETTEN KOLLEGEN UND MACHT SICH PAAR GEDANKEN,DENN ICH DER SO EIN KLEINES MOTOR PROBLEM HAT(LESE THEMA ^^) UND GERNE NÄHERES AUCH ZWECKS SINGLE TURBO UND UND UND SICH AUSKENNEN MÖCHTE WÜRDE GERNE IN DEUTSCH MIR DIE INFOS BESCHAFFEN KÖNNEN UND HIER FINDE ICH EINFACH NICHT IMMER DAS WAS ICH SUCHE BZW MIR VORSTELLE.

Puuuh fertig ^^

[Supraline]

Bevor hier wieder über das MKIV-Forum unwissend rumgelästert wird zurück zum Thema; geh zum suprajoerg, der scheint ja alles zu wissen...

Und OT; Die aktuelle überdurchschittliche Anzahl (Fakten) von RHD-unfällen gegenüber LHD-Unfällen ist nicht zu übersehen, die ursachen dafür sind vielseitig und können zusammengefasst werden: sich selbst überschätzende junglenker ohne fahrpraxis welche mit einer veralteten und technisch heruntergerittenen heckschleuder auf dicke hose machen wollen; wenn sich dann noch das lenkrad auf der rechten seite befindet ist dies für die verkehrssicherheit sicher kein vorteil, ungeachtet bei welchem Fahrzeugtyp.

Hier drin die einzelnen Details aus dem MKIV-Forum zu posten wäre irreführend und dient einzelnen bloss zur befriedigung ihrer persönlichen geilheit auf Action, macht selber nen Thread auf wenn euch danach ist oder meldet euch seriös im MKIV-Forum an; ich mach dann mal ein fass popcorn auf

[Supra_Stgt]

Lassen wir mal das mkiv forum hast recht^^

Suprajoerg beste wahl da es auch in deiner nähe ist!!!

[Amtrack]

@supraline: Warum bist du eigentlich hier? Spionagevorhut aus MK4.de?

In deiner Antwort vermisse ich übrigens die angesprochenen Fakten, bin zwar im MK4.de (falls noch nicht rausgeworfen) aber wenn wir hier diskutieren, dann können wir ja die Fakten als Grundlage auch hier rüberschieben, gell?

[Supraline]

Zitat von Amtrack

@supraline: Warum bist du eigentlich hier? Spionagevorhut aus MK4.de?

In deiner Antwort vermisse ich übrigens die angesprochenen Fakten, bin zwar im MK4.de (falls noch nicht rausgeworfen) aber wenn wir hier diskutieren, dann können wir ja die Fakten als Grundlage auch hier rüberschieben, gell?

@amtrack; wenn du ein Problem mit meiner Anwesenheit hier drin hast dann kannst du mir das mitteilen - ich erkläre dir dann wie du dich hier abmelden kannst Bist ein wahrer Driftmeister; jedenfalls wenn es darum geht, in etwelchen Threads vom Thema abzudriften. Da du aber allenfalls selber als Spionagevorhaut im MKIV-Forum bist kannst du dir die Fakten doch sicher auch selber wohinschieben

@threadsteller; Um an die 400PS-Marke zu kommen genügen Apexi-AVCR und empfehlenswert wäre ne leistungsstärkere Benzinpumpe (wirst ja danach sicher noch Appetit auf mehr haben). Idealerweise fährst du im originalen Zustand noch nen Dynorun, dann siehst du auch was dir die jeweiligen Massnahmen bringen/gebracht haben. Insbesondere auch spannend zu erfahren, was eine andere Auspuffanlage an Mehrleistung bringt/bringen sollte...

[Amtrack]

Zitat von Supraline

@amtrack; blablabla

Meine Güte, du fängst an der Floete Konkurrenz zu machen und DAS soll was heißen

Wir können uns übrigens gern mal zum driften treffen, großer Meister weiser Worte und weniger Taten

[Supraline]

@amtrack; der Vergleich zur Floete war jetzt aber weit unter der Gürtellinie

Und driften ist in meinem Alter nicht mehr so angesagt; deshalb bin ich auch tagsüber mit der Hutschachtel von einem Crown unterwegs. Und ja, man sieht sich sicher mal, ich als Verkehrshindernis vor dir fahrend

[floetenjo]

Zitat von Supraline

...wenn sich dann noch das lenkrad auf der rechten seite befindet ist dies für die verkehrssicherheit sicher kein vorteil, ungeachtet bei welchem Fahrzeugtyp.

Genau so ist es. Das wäre so als würde man in einem LHD mit geschlossenen Augen hinter einem LKW herfahren, und auf gut Glück zum überholen ausscheren. Entweder kommt gerade keiner entgegen, dann hat man Glück gehabt, wenn nicht knallt es. So ist es beim RHD eben auch.
Von den anderen Peinlichkeiten mal abgesehen, überall an die Schranken-Parkplätze und Parkhäusern und McDrives rückwärts ranfahren zu müssen.

[Supra-Fan]

Zitat von floetenjo

Genau so ist es. Das wäre so als würde man in einem LHD mit geschlossenen Augen hinter einem LKW herfahren, und auf gut Glück zum überholen ausscheren. Entweder kommt gerade keiner entgegen, dann hat man Glück gehabt, wenn nicht knallt es. So ist es beim RHD eben auch.
Von den anderen Peinlichkeiten mal abgesehen, überall an die Schranken-Parkplätze und Parkhäusern und McDrives rückwärts ranfahren zu müssen.

Jetz muss ich auch mal was zum OT beitragen :
gehörst wohl auch zu denen, die zum LKW 30,82cm Platz lassen und sich dann wundern wenn man nicht vorbeisieht?!

[SupraJoerg]

@Supraline
Du hast keine Ahnung also lass den Mist mit AVCR und co....und halte dich raus aus dem Thema, habe schon genug Kunden gesehen die gemeint haben Boost hoch und dann gehts ab, aber nur in einen defekten Motor.

und mit dem Prüfstand kann ich bestimmt bald helfen, dann befindet sich nämlich einer in meiner Werkstatt.

[Supraline]

@suprajoerg; wenn du denkst ich hab keine ahnung dann ist dass deine meinung - tatsache ist dass ich mit dem avcr schon lange rumfahre und bisher top zufrieden bin damit - und dies mit ganz humanem ladedruck; vielleicht liegt es daran, dass du den avcr einfach nicht einstellen kannst... den rest der geschichte von wegen motorschaden ist amerikanisches marketing von dir? mach den leuten angst dann blechen sie zusätzlich kohle und fressen dir aus der hand...?

es gibt immer einen klugscheisser der meint es besser zu wissen und damit noch geld verdient... einzig zustimmen kann ich dir mit dem zu hohen boost - aber eben, einstellungssache. "halt dich da raus" brauch ich ja nicht zu sagen, du machst dein "tuning" in deutschland und ich hab in der schweiz einen seriösen ansprechpartner - und das ist ganz gut so

[Supraline]

Und wenn es dann recht ist kommen wir nach der lauwarmen Anmache wieder zurück zum Thread

@supra7777; Was den Dynorun betrifft, ich würde diesen jeweils an einem neutralen Ort machen lassen - dann hast du eine unabhängige Messung und kannst die Leistung des Tuners erkennen oder auch nicht.

[SupraJoerg]

@Supraline
Du hast recht, ich bin ein Klugscheißer und kann nichts...aber das weiss hier jeder, ist nichts neues.