Also leute es heißt ja immer die f-con sind nur wegen dem Chip unterschiedlich

[Amtrack]

Des kommt mir aber scho auch recht fett vor.

Hab leider damals mitm F-Con noch keine Breitband gehabt.

[Damon]

Kann auch gut sein das ich schon die ganze Zeit vorher so rumgefahren bin. Hatte das Fritzinger mit ct 26 und natürlich noch 440er Düsen. Da hatte ich noch kein Zeitronix und es ist deshalb auch nie gemessen worden. Erst jetzt nach dem Umbau ist ne Zeitronix mit an Bord wo dann halt sofort zum einstellen gemessen werden mußte. Fährt denn sonst keiner mit diesem Setup rum und kann was dazu sagen wie es bei ihm ist? Das mein f-con anders ist als Davids haben Frank und ich schon mal festgestellt. Es sind allso nicht alle gleich.

[bitsnake]

Ich hoffe mal die Chips sind alle gleich ? Denke aber schon, sonst dürfte das Auto an sich nicht so laufen.

Ich hatte den Düsensatz im Winter zum Reinigen/Test da eine Düse permanent nass war. Den Satz hat Achim im forum gebraucht gekauft. Das war nach dem Reinigen zwar i.O (auf dem Messprotokoll). Allerdings ist das auch nach dem Einbau immer noch so, IMHO noch schlimmer als vorher. An den Zündabeln kanns eigentlich nicht liegen, der Motor ist mit zwei verschiedenen Kabelsätzen gelaufen.

Ich weiß nicht wieviel der eine Zylinder ausmacht, kann es sein das dadurch das gemessene AFR deutlich zu fett wird ? Das wäre blöd, wenn man dann abmagert, würden alle anderen Zylinder relativ gesehen zu mager laufen. Bei der Stellung "1" im FCON bin ich immer noch skeptisch. allerdings stand das auch vorher schon auf "1". ich hab das für ne "Spritspar-Einstellung" vom Frank gehalten.

[Amtrack]

Chip kann ich testweise nen anderen anbieten, aber ich meine Achim hat den 550er eh von mir - die sind definitiv gleich.

[Damon]

Zitat von Amtrack

Chip kann ich testweise nen anderen anbieten, aber ich meine Achim hat den 550er eh von mir - die sind definitiv gleich.

Der ist von dir.

[Amtrack]

Ja, ist richtig - aber um das zu 100% auszuschließen (son Ding kann ja auch schaden nehmen wenn ne Batt. angeklemmt wird bspw.) könnte man den Chip tauschen.

Wobei ich weiß, dass ich damals mit F-Con auf Stufe 2 oder 3 schon braune Wolken hintenrausgeworfen hab bei Vollgas.

[bitsnake]

was ungefähr aufs gleiche rauskommt. Die 10,5 AFR siehst du auch nur bei Vollast, ansonsten regelt die ECU ganz normal.

Vf ist beim Achim meist auf 0, ich hab das auf den User-Eingang des Zeitronix gelegt zum Loggen. Das heist aber auch, im Closed-Loop läuft die Kiste ebenso fetter als normal.