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#1 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Also leute es heißt ja immer die f-con sind nur wegen dem Chip unterschiedlich
Chip kann ich testweise nen anderen anbieten, aber ich meine Achim hat den 550er eh von mir - die sind definitiv gleich.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Also leute es heißt ja immer die f-con sind nur wegen dem Chip unterschiedlich
Der ist von dir.
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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AW: Also leute es heißt ja immer die f-con sind nur wegen dem Chip unterschiedlich
Ja, ist richtig - aber um das zu 100% auszuschließen (son Ding kann ja auch schaden nehmen wenn ne Batt. angeklemmt wird bspw.) könnte man den Chip tauschen.
Wobei ich weiß, dass ich damals mit F-Con auf Stufe 2 oder 3 schon braune Wolken hintenrausgeworfen hab bei Vollgas.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Also leute es heißt ja immer die f-con sind nur wegen dem Chip unterschiedlich
was ungefähr aufs gleiche rauskommt. Die 10,5 AFR siehst du auch nur bei Vollast, ansonsten regelt die ECU ganz normal.
Vf ist beim Achim meist auf 0, ich hab das auf den User-Eingang des Zeitronix gelegt zum Loggen. Das heist aber auch, im Closed-Loop läuft die Kiste ebenso fetter als normal.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Also leute es heißt ja immer die f-con sind nur wegen dem Chip unterschiedlich
Ich persönlich schätze es so ein:
- F-Con kann nur anfetten, nicht abmagern (dafür gibts ja das GCC) - Supra läuft serie auch recht fett - HKS hat die Sicherheitsreserven der Serienabstimmung ins F-Con übernommen, daher auch recht fett - Lex-Riemer läuft auch sehr fett wenns es (wie empfohlen) genutzt wird -> also Einstellschraube ganz rein Das die F-Cons im inneren nicht identisch sind, ist korrekt, soweit ich weiß ist das aber sogar bei F-Cons für die gleichen Fahrzeuge so. Ich bin damals mit meinem F-Con und 1bar 20.000km rumgefahren und das war kein Supra F-Con sondern nur "irgendein" F-Con mit Supra-Chip ![]()
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