Öldruck verbessern

[Manuel89]

Habs hier schon mal angesprochen, man könnte nen kleineres Zahnrad für die Welle zur Ölpumpehin basteln. Nen kürzeren Zahnriehmen und den Versatz hin zum Kopf könnte man mit einstellbaren Nockenwellenrädern wieder hinkriegen. Pumpe dreht sich schneller, was möglich ist musste man schauen, aber komm ja mit meiner Karre net weiter

[gitplayer]

Liegt das nicht vor allem daran, daß die Pumpe ein Überdruckventil hat, das ab 4,7 (?) Bar aufmacht und den Druck begrenzt?

[barracuda1216]

Zitat von gitplayer

Liegt das nicht vor allem daran, daß die Pumpe ein Überdruckventil hat, das ab 4,7 (?) Bar aufmacht und den Druck begrenzt?

Deshalb shimmen wir sie ja ,andere übersetzung bringt auch nichts,hab ich versucht.Du hast halt untenrum immer genügend Öldruck aber ab 5000 fällt er ab.Mit ner zusätzlichen Elektrischen Ölpumpe könnte funtionieren,werd mir auch mal eine zulegen ,bis dahin überleg ich mir mal wo ich sie unterbringe.

[gitplayer]

Und auf die Idee, daß es vielleicht seinen Sinn hat, daß der Öldruck begrenzt wird, ist noch keiner gekommen?

[barracuda1216]

Zitat von gitplayer

Und auf die Idee, daß es vielleicht seinen Sinn hat, daß der Öldruck begrenzt wird, ist noch keiner gekommen?

Doch,hab mich mit ein paar tunern und motorenbauern unterhalten die auch
Bergrennen fahren und die sagten bis 7 bar geht in Ordnung aber nicht mehr.Wird aber wohl nur durch eine dementsprechende E-pumpe erreicht.

[gitplayer]

Etwas sehr pauschal die Aussage, kommt sicherlich auch auf den Motor an.
Sonst wäre die Begrenzung bei uns ja garnicht notwendig, wenn man das mit einer mechanischen Pumpe eh nicht erreicht.

[Manuel89]

Zitat von barracuda1216

Deshalb shimmen wir sie ja ,andere übersetzung bringt auch nichts,hab ich versucht.Du hast halt untenrum immer genügend Öldruck aber ab 5000 fällt er ab.Mit ner zusätzlichen Elektrischen Ölpumpe könnte funtionieren,werd mir auch mal eine zulegen ,bis dahin überleg ich mir mal wo ich sie unterbringe.

Wie hast du die übersetzung geändert? Bilder, Daten, Fakten! bitte :-)

[Dark Shadow]

Mit e Pumpe hatte ich schon mal gedacht. Auch eine gekauft nur quirlen dann zwei pumpen rum die das Öl aufschäumen zumindest die e Pumpe macht das. Daher erstmal gelassen. Relocation Kit sollte den Druck obenrum steigern weil dann haben wir ja keinen nebenstromkühler mehr sondern Hauptstrom. Das wir keinen hohen Druck haben liegt am nebenstromkühler so als das Ventil auf geht wird nicht mehr viel Druck aufgebaut. Shimmen nutzt im warmen Zustand garnichts weil zu dem Druck kommt man nicht. Hab das schon probiert das gibt nur mehr Druck im kalt Zustand ich hab Mitt. Ner Mutter geshimt im warm Zustand ändert sich garnichts das liegt daran das wenn unser Ventil auf geht da einfach durch nen 10er Schlauch das Öl einfach von der Pumpe zurück in die Wanne fließt da kann sich nix aufbauen.

Gitplayer der Begrenzer ist für kalten Motor. Warm nicht aktiv bei uns.

[Supratrigger]

sportölfilter trd

öldurchflussmenge in zeiteinheit ist doppelt so hoch wie bei standart toyota orig.

ca 38€

[Black Devil]

bedeutet "sport" nicht auch immer "nicht so gut für Serien/Dauerbetrieb"? - ein "Sport-Luftfilter" ist wenn er neu ist ja auch nicht gerade so toll und lässt noch ein bisschen "Staub" durch den ein Serienfilter rausfiltern würde... - nicht das das bei dem Öl-Filter genauso ist...

interessanter würde ich da eine Adapter-Spielerei interessieren bei der man einfach 2 Filter parallel einbaut...

[Dark Shadow]

Zitat von Supratrigger

sportölfilter trd

öldurchflussmenge in zeiteinheit ist doppelt so hoch wie bei standart toyota orig.

ca 38€

Naja wo die Pumpe den Druck nicht mehr schafft verbessert man auch nichts mehr mit besseren durchfluss. Das nebenstrom System ist das Problem wenn's um mehr Druck obenrum geht. Die Pumpe muss soviel fördern wenn's da durch ein 10er Loch einfach durchläuft wie soll sie da dann noch mehr Druck aufbauen?