sry wieder Öl....

[Bosanac]

Die alte schleuder kisten mögen kein neuartige öl nur 10w40 10w30 verwenden bei alten dingern, hab wegen öl wechsel auf niedrigere als 10w40 meine celica motor geschrottet.

[gitplayer]

Zitat von Bosanac

Die alte schleuder kisten mögen kein neuartige öl nur 10w40 10w30 verwenden bei alten dingern, hab wegen öl wechsel auf niedrigere als 10w40 meine celica motor geschrottet.

Das hat nix mit der Viskosität zu tun, du wirst einfach ewig lang nur mineralisches Öl gefahren sein und hast dann auf ein Vollsynthetisches gewechselt. Das löst dann Ablagerungen und diese können die Ölkanäle verstopfen. Folge: Mangelschmierung.

Das weiß man aber eigentlich.

[gitplayer]

Zitat von Helter-Skelter

Momentan hab ich einen offenen Block rumliegen, den ich wieder fit machen will, nach 220.000km hat sich innen da schon eine extreme Öl/Dreck Kruste gebildet.
Da wird mir bei dem Gedanken auch schlecht wenn sich so ein Klumpen mal gelöst hätte. Die Batzer waren in allen fiesen Ecken verteilt.
Zuerst hatte ich mit Superreinigungskonzentrat reingehauen und danach immernoch mit der Stahlbürste geschruppt. Feinschliff war dann Vier Dosen Bremsenreiniger.
Als Finish kommt dann noch die Druckluftpistole.

Jupp, und u.a. deswegen kipp ich auch nach wie vor weiter teilsynth. 10w40 rein, weil der Motor von Anfang an damit gefahren wurde.

[barracuda1216]

Zitat von gitplayer

Jupp, und u.a. deswegen kipp ich auch nach wie vor weiter teilsynth. 10w40 rein, weil der Motor von Anfang an damit gefahren wurde.

Jo also jeder kippt rein was er will,ich hau weiterhin 10W60 Shell Racingoil rein was an der tanke 35 € per liter kostet,aber beim Ölhändler kommt es 8,50€.
Mein kumpel fährt es auch in seinem Lancia Delta Intergrale und wer diese Motoren kennt der weis was wir unter der haube haben.Das sind unsere Motoren Gold dagegen.Ich würde auf jedenfall ei 10er Öl verwenden.
ich trink mal ein Kühles Blondes.