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#1 |
Registrierter Benutzer
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JZA80 Turbo (EU) Automat
Bei einem örtlichen Toyota Händler hier in dresden steht grad eine MkIV in der Werkstatt. der Kunde trägt sich mit dem Gedanken die zu verkaufen.
Turbo, Automat. ~220tkm. Lenkrad auf der richtigen Seite. ~15k EURO Vielleicht hat jemand Interesse, ich werde mir die am Mittwoch mal anschauen. Gruß John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
Interesse wäre auf jeden Fall vorhanden, Geld nicht
![]() Aber schon ein sehr gutes Angebot, wenns eine LHD ist. |
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
Naja.... 15k€ für nen 16 Jahre altes Auto mit 220tkm und Automatik... ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
hast pn
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kann von niemanden überholt werden." |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
er schreibt lenkrad auf der richtigen seite, also eher ne RHD .. weil die original jap. supra ja auch RHD is ^-^
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#6 | ||
Junger Hüpfer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
Zitat:
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#7 | ||
Registrierter Benutzer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
Zitat:
Zitat:
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Supra - If you don't own one, you'll never understand |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
es wissen alle wie´s gemeint war oder ? Ansonsten wär der Preis auch nicht realistisch. Ich werd mir mal den Zustand anschauen. Wie´s aussieht war der Wagen zumindest regelmäßig in der Werkstatt, also keine Tuning-Kiste. die wechseln grad den Vorderachsrahmen weil da bißchen rost dran ist
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
@Bitsnake
das kann eigentlich nicht sein, der Vorderachsrahmen ist aus Aluminium, der korrodiert so gut wie nie, aber es gibt ab und zu beschädigungen im Bereich der Querlenkerbefestigung (Risse) Habe schon 2 wechseln müssen weil genau diese Risse vorhanden waren...
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
Wiedermal ne diskussion, welche Seite die richtige ist. Könnte noch ein ganz lustiger Abend werden. Bier und Chips sind bereit gestellt
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#11 |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
Ja, das war Ali´s seine, hab mit ihm telefoniert. Hatte auch Interesse daran, war nur zu spät dran. Die hatte laut Aussage, außer der normalen Gebrauchsspuren und paar kleinerer Dellen, absolut keine Mängel. Und das glaube ich dem Ali auch! Die hatte auch nur 130K Meilen runter. Dazu gabs noch, zu der Originalen, eine Tanabe Auspuffanlage. Und für 13K hätte ich die haben können. Das war echt ein Schnäppchen! Nur wie gesagt er wollte die schnell loswerden und ich hatte berufsbedingt LEIDER keine Zeit sie zu holen. Jetzt fährt sie in Finnland rum.
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Supra - If you don't own one, you'll never understand |
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#12 |
Registrierter Benutzer
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AW: JZA80 Turbo (EU) Automat
15`+ 5´Invest dann in guten Zustand = Guter Preis
Nix für BMW M3 Fahrer als Alternative, nur für Porsche Turbo Fahrer als Alternative, aber das lernt hier niemand mehr ;-)
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