LPG Umbau MKIII Turbo incl. Bilder

[gitplayer]

Ich denke man muß da vor allem langfristig denken. Ich hab mir das für meinen Pickup überlegt, da is unter der Ladefläche jede Menge Platz für Tanks und vom Verbrauch her geht unter 15 liter eh nix, da lohnt es sich dann schneller.

Aber: Das mache ich erst, wenn ich den soweit wieder aufgebaut habe, daß ich die nächsten 10 Jahre keine Probleme damit haben werden. Soll heißen, Karosse vernünftig instandsetzen (Zerlegen, durchschweißen, lackieren), Rostvorsorge und Verschleißteile am Fahrwerk, Motor etc. tauschen.

Und so mußte das bei der SUpra auch sehen. Wenn du die Kiste soweit hast, daß sie noch mindestens 10-15 Jahre hält udn du die auch so lange fahren willst, dann macht der LPG Umbau Sinn. Wenn's dir aber nur um 5 Jahre Spaß geht, bis die Kiste auseinanderfällt, dann lass es. Das rechnet sich dann nicht.

[Ken]

Ich hatte mal ausgerechnet bei meinem 7er, dass ich 40000Km fahren muß, um die Einbau und Nebenkosten wieder reinzubekommen. Dann habe ich allerdings schon in sofern Plus gemacht, da der Wagen durch die Gasanlage ja auch an Wert gestiegen ist (mindestens 1000 Euro). Bei der Supra bin ich mir nicht so sicher, ob sie mit einer Gasanlage mehr Wert ist.

[SupraJoerg]

mapping geht über Gassteuergeraet
Kosten für die Filter alle 20 Tkm ca 25 Euro
Tüv Mehrkosten ca 50 Euro
Wir bauen demnächst einen Rennwagen mit 2JZ und Singleturbo & LPG
Hondo hat bis jetzt 35tkm problemlos mit lpg gefahren mit knapp 330ps.

[Amtrack]

Zitat von SupraJoerg

Kosten für die Filter alle 20 Tkm ca 25 Euro

Ist auch wieder schön gerechnet -> selber schrauben ist dann angesagt

Nix gegen LPG, kommt auch in meine rote Lady im Laufe des Jahres

[Amtrack]

Zitat von Helter-Skelter

Das erforderliche abgasgutachten bekäme ich mit dem LPG-Bausatz passend zu meinen Motor.

Ist ja auch so.
Nur ist das Stückchen Papier recht teuer aber so isses halt mit den TÜV Sachen.

[Dark Shadow]

Möglichst Universell hat halt generell den Vorteil, man kann es in jedes nächste und andere Auto umbauen.

Daher finde ich Universell echt gut.

[SupraJoerg]

Ihr lasst euch ganz schön an der Nase rumführen bei Euro 1
braucht man kein Gutachten....

@Amtrack
2 Schlauchschellen öffnen und den Filter ersetzen kann fast jeder und wenn nich kostet das max 5 euro.

Da ist nichts schön gerechnet mache das schon länger, und nicht bei Pippi Auto´s, die kann sogar der Boschdienst....

Jede Gasanlage ist mehr oder weniger universell.

[SupraJoerg]

Ich frage mal bei meinem Händler nach.

[Stefan Payne]

Zitat von Helter-Skelter

Der meinte , dass die nicht mehr Japaner auf LPG umbauen, weil bei denen so viele "Japanische" Motoren tschüss gegangen sind.

Die Frage ist jetzt, ob die Motoren dafür nicht ausgelegt sind oder die die Gasanlage (wie so oft) zu mager eingestellt haben.
Ein übliches Problem bei Verdampferanlagen, das die zu mager justiert werden...

Mit flüssig einspritzenden ist genau das Gegenteil der Fall, die sind idR zu fett - aber das hinterlässt idR keine Schäden am Motor...

[SupraJoerg]

@Stefan
Du hast absolut keine Ahnung....

Erzähle nicht so ein Mist es gibt genug Motorschäden mit Flüssigeinspritzung

Das Problem sind nicht die Anlagen sodern der DAU der sie einstellt.