Differential die 2te

[Wachmann]

Mmmhh,......Karies........

Naja, ich werds ja sehen. Werd die Tage mal waschen fahren und dann mal zerlegen.

Gibt dann wieder neue Bilder!

[Wachmann]

So, habs Diff am Samstag mal zum Teil zerlegt und festgestellt dass alle Lager defekt sind. Das Lager von der linken Achse scheint mal schön heiß geworden zu sein weil der Lagerbock dort schön blau angelaufen ist.
Ausserdem sind beide Lager der Eingangswelle defekt.

Werd jetz mal bei Toyota nach den Preisen für die Lager fragen und dann beim örtlichen Kugellager Spezialisten. Ich hab aber schon so ne leichte Ahnung wo ich sie dann Kaufen werde...


Hier mal die Fotos.

[Wachmann]

Hab nochmal bessere Bilder von den Lagern gemacht damit man mal erkennen kann wie warm die Teile werden und was für spuren defekte Lager hinterlassen.


Was meinen denn die Spezialisten hier dazu??

[Toyota Supra]

Sieht doch alles wie neu aus.

[bax]

Wieviel Öl war noch drinne?

Hab auch schon mal eins aufgemacht, da waren alle Lager wie neu drinne.

Rajko

[suNji_mkIII]

hast du die lager so easy runterbekommen oder sind die noch drauf?

Hab ja an Weihnachten ein Nismo Differential überholt und hab gedacht ich kann die Lager "einfach so" mit nem Abzieher runterpressen aber schei** wars.
Musste dann flexen.
Wenn du Bilder sehn willst kann ich mal gucken ob ich die noch irgendwo hab.

Zu den Lagern:
Was anderes wie Toyo wird dir meiner Erfahrung nach nicht übrig bleiben. Hab für die Nismo Achse auch nur Teile bei Nissan bekommen da die ganzen Lagerspezies bei mir in der Umgebung die Bezeichnung der Lager nichtmal fanden obwohl es "nur" Koyo Lager waren.
Der eine Lagerfuzzie meinte wenn die Teile in nem Fahrzeug eingebaut sind im Antriebsstrang bekommt der die nicht so einfach, die werden dann nur für den Hersteller produziert und sind nicht für den freien Markt erhältlich.

[Wachmann]

Ölstand war auf Maximum.

Ne, die Lager sitzen schon fest ferpresst drauf. Die zwei Schalen die da liegen sind aus dem Diff. Gehäuse, die werden ja rausgeklopft und genauso wieder vorsichtig reingeklopft.
Wie Radlager Bremstrommeln. Sind auch meistens zweigeteilt.

Wird bestimmt ein Spass werden die Lager alle runter zu bekommen.
Ich hoffe ja dass ich es ohne Flex irgendwie schaffe, aber wenns nicht anders geht muss ich die Lagerringe halt mit der Flex vorsichtig einschneiden um sie runter zu machen.

Ja, die Lager werd ich wohl bei Toyo holen müssen, aber mit Mitarbeiter Rabatt sind die nichtmehr so teuer :-)

[Andreas-M]

würd tippen das etliche diffs so aussehen, ohne allerdings probleme zu machen. neu machen kann natürlich nicht schaden.

[gitplayer]

Bei Rockauto.com gibt's Lager und auch die Dichtungen, hab ich grad gesehen. Werd mein Zeug da bestellen.

[bitsnake]

Zitat von Wachmann

Ölstand war auf Maximum.

Ne, die Lager sitzen schon fest ferpresst drauf. Die zwei Schalen die da liegen sind aus dem Diff. Gehäuse, die werden ja rausgeklopft und genauso wieder vorsichtig reingeklopft.
Wie Radlager Bremstrommeln. Sind auch meistens zweigeteilt.

Wird bestimmt ein Spass werden die Lager alle runter zu bekommen.
Ich hoffe ja dass ich es ohne Flex irgendwie schaffe, aber wenns nicht anders geht muss ich die Lagerringe halt mit der Flex vorsichtig einschneiden um sie runter zu machen.

Ja, die Lager werd ich wohl bei Toyo holen müssen, aber mit Mitarbeiter Rabatt sind die nichtmehr so teuer :-)

Wenn du die Lager nicht wiederverwenden willst - vorsichtig warm machen. Dann lassen die sich auch abziehen. Hab ich bei den Getrieben auch immer, das Lager Ausgangswelle ist verdammt fest und geht auch mit nem großen mechanischen Abzieher nicht runter. Solange man mit ner Presse rankommt ist das aber kein Problem, ansonsten hydraulischer Abzieher oder Lagerring anwärmen.