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Alt 20.12.2009, 14:36   #1
Manuel89
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Einlassnockenwelle 100€
Kopf 200€
Block im Standartmaß zum überarbeiten 100€
Das Differential is doch auch nen kurzes von der Nonturbo...
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab..

Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand

7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



Manuel89 ist offline  
Alt 20.12.2009, 14:43   #2
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Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
Einlassnockenwelle 100€
Kopf 200€
Block im Standartmaß zum überarbeiten 100€
mit dem risko das der Kopf und der Block platt ist wegen zu wenig Öl
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Der Weg ist das Ziel...
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Alt 21.12.2009, 09:45   #3
Dark Shadow
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Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
Einlassnockenwelle 100€
Kopf 200€
Block im Standartmaß zum überarbeiten 100€
Das Differential is doch auch nen kurzes von der Nonturbo...
Block hat keine Ölbodenkühlung für die Kolben bei der NT.

Hab erst vor 2 Wochen nen NT Motorblock verschenkt.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 21.12.2009, 09:49   #4
Dark Shadow
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@ Chris

Was genau passt bei ner NT nicht mit der Turbo überein? Das man davon keine Teile für ne Turbo nehmen kann?

Mein der Unterbau müsste doch gleich sein mal abgesehen vom Motor, Getriebe, Diff.

Oder haben die ne extra Unterbodengruppe gebaut für die Turbo???
Kann ich mir ja fast net vorstellen. Mein wenn du es sagst glaub ich das schon. Damit kennst dich ja sicher perfekt aus...
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

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Alt 21.12.2009, 12:09   #5
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Zitat:
Zitat von Dark Shadow Beitrag anzeigen
@ Chris

Was genau passt bei ner NT nicht mit der Turbo überein? Das man davon keine Teile für ne Turbo nehmen kann?

Mein der Unterbau müsste doch gleich sein mal abgesehen vom Motor, Getriebe, Diff.

Oder haben die ne extra Unterbodengruppe gebaut für die Turbo???
Kann ich mir ja fast net vorstellen. Mein wenn du es sagst glaub ich das schon. Damit kennst dich ja sicher perfekt aus...
der unterbau ist der selbe... aber was will man damit? Achsen verkauf ich höchstens eine im Jahr zumal ich bei dem Zustand des Autos doch stark am KMstand zweifel...also ab damit auf den schrott

intressant ist für mich der wagen nur wegen dem W58 getriebe den rest habe ich hier eh in 10-20facher ausführung liegen
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Alt 21.12.2009, 12:20   #6
clemeau
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http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1s3ftrsgote
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Alt 21.12.2009, 12:28   #7
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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das ist ja noch besser!
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.12.2009, 12:36   #8
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
das ist ja noch besser!
dem hatte ich damals 450Euro cash geboten die stand ja schon bei ebay drin...

Sieht aber um längen besser aus als...
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