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Alt 20.12.2009, 14:01   #1
wwwsuprapartsde
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Zitat:
Zitat von Blueheaven Beitrag anzeigen
Preislich dachte ich an VHB 700€, zum Aussehen ist echt keine Schönheit mehr, wie gesagt zum wiederaufbau oder Schlachten.
Hier mal realistisch... zum aufbau ist der wagen einfach zu schrottig, zumal es noch eine NT ist, wo der Motor defekt ist.

Wäre die Karosse in einem Top Rostfreien Zustand wären 700Euro realistisch. (dabei verlange ich nochtnichtmal guten Lack) Aber auch nur für einen der alle Teile da liegen hat.

Zum schlachten ist das Problem das die NT Technikteile nicht in die Turboversion übernommen werden können und bei gerade einmal 70 zugelassenen NTs ist der Markt mehr als klein. (Wobei ich hier schon 3 Stück stehen habe dir nächstes Jahr auch bei den KBA Zahlen rausfallen...)

Karosse schrott, Motor schrott was bleibt dann noch? Tuningteile sind keine verbaut...


Wie gesagt bitte nicht als angriff verstehen aber an dem Auto ist kaum was brauchbares dran
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Alt 20.12.2009, 14:24   #2
Daniel
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Zitat:
Zitat von wwwsuprapartsde Beitrag anzeigen

Wie gesagt bitte nicht als angriff verstehen aber an dem Auto ist kaum was brauchbares dran
aber du würdest sie trotzdem nehmen
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Alt 20.12.2009, 14:36   #3
Manuel89
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Einlassnockenwelle 100€
Kopf 200€
Block im Standartmaß zum überarbeiten 100€
Das Differential is doch auch nen kurzes von der Nonturbo...
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab..

Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand

7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



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Alt 20.12.2009, 14:43   #4
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mit dem risko das der Kopf und der Block platt ist wegen zu wenig Öl
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Alt 21.12.2009, 09:45   #5
Dark Shadow
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Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
Einlassnockenwelle 100€
Kopf 200€
Block im Standartmaß zum überarbeiten 100€
Das Differential is doch auch nen kurzes von der Nonturbo...
Block hat keine Ölbodenkühlung für die Kolben bei der NT.

Hab erst vor 2 Wochen nen NT Motorblock verschenkt.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

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Alt 21.12.2009, 09:49   #6
Dark Shadow
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@ Chris

Was genau passt bei ner NT nicht mit der Turbo überein? Das man davon keine Teile für ne Turbo nehmen kann?

Mein der Unterbau müsste doch gleich sein mal abgesehen vom Motor, Getriebe, Diff.

Oder haben die ne extra Unterbodengruppe gebaut für die Turbo???
Kann ich mir ja fast net vorstellen. Mein wenn du es sagst glaub ich das schon. Damit kennst dich ja sicher perfekt aus...
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Alt 21.12.2009, 12:09   #7
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Zitat:
Zitat von Dark Shadow Beitrag anzeigen
@ Chris

Was genau passt bei ner NT nicht mit der Turbo überein? Das man davon keine Teile für ne Turbo nehmen kann?

Mein der Unterbau müsste doch gleich sein mal abgesehen vom Motor, Getriebe, Diff.

Oder haben die ne extra Unterbodengruppe gebaut für die Turbo???
Kann ich mir ja fast net vorstellen. Mein wenn du es sagst glaub ich das schon. Damit kennst dich ja sicher perfekt aus...
der unterbau ist der selbe... aber was will man damit? Achsen verkauf ich höchstens eine im Jahr zumal ich bei dem Zustand des Autos doch stark am KMstand zweifel...also ab damit auf den schrott

intressant ist für mich der wagen nur wegen dem W58 getriebe den rest habe ich hier eh in 10-20facher ausführung liegen
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Alt 21.12.2009, 12:20   #8
clemeau
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Alt 20.12.2009, 14:36   #9
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aber du würdest sie trotzdem nehmen
Nur weil ich ein Teil für meine raus brauche

und nehmen tu ich alles wenn der Preis stimmt
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