Unterschiede : Japaner / ami / euro

[Supraline]

Also lärmmässig bringt die Nür-Spec auf jeden Fall was - aber leistungsmässig wäre die Frage, ob jemand hier drin eine Vorher-Nachhermessung gemacht hat

Alles andere ist kristallklar, deshalb fahren wir ja auch ne Supra

[Amtrack]

Zitat von Supraline

Also lärmmässig bringt die Nür-Spec auf jeden Fall was - aber leistungsmässig wäre die Frage, ob jemand hier drin eine Vorher-Nachhermessung gemacht hat

Damit könnte ich dienen, hab an meiner grünen Lady nix weiter verändert seit der letzten Messung als ne 3" DP und die Blitz

Muss nur bis April warten und der Fairness halber wieder nach Marl auf den Dyno.

Zitat von Supraline

Alles andere ist kristallklar, deshalb fahren wir ja auch ne Supra

[Benjaminvegeta]

Bei Turbofahrzeugen brauchen wir doch gar nich lange weiter reden. Das beste was n Turbo haben kann ist ein durchgehendes Rohr ab Turbolader.

Bei Saugern kann eine andere Auspuffanlage wegen unpassendem Gegendruck auch mal die Leistung mindern statt sie zu steigern.

Ne Nür Spec is sicherlich besser für n Turbofahrzeug als Serientöpfe mit Prallblechen,Kammern, Kat etc.

[supramkIII]

Servus

Das die Nür Spec ordentlich Leistung bringt weiß ich nur zu gut.

Hatte sie damals auf dem Prüfstand wo sie noch komplett original war, da hatte sie 230 Motor PS. Dann kam nach und nach ne offene DP, 200 Zeller Metallkat, Blitz Nür Spec und zu guter letzt ein Gruppe A - Lader ( 0,65 bar). Und siehe da, auf einmal standen 275 Rad PS, also etwa 305 Motor PS an

Daher kann ich schon sagen, daß die Nür Spec nicht nur Sound, sondern vorallem Leistung bringt!!!

Scanne heute den Dyno ein und stelle ihn online.

Gruß Holger

[Supraline]

@amtrack; bin echt gespannt auf das ergebnis vorher/nachher wenn da ausschliesslich die Nür-Spec als Aenderung gemessen wird - weil viele hersteller versprechen das blaue vom himmel und etliche fahrer haben nach dem einbau auch tatsächlich das gefühl... oft viel lärm um nix.

@supramkIII; du holger, aufgrund deiner diversen veränderungen lässt sich aber keine aussage bilden, wieviel der anteil der nür-spec beträgt

@benjaminvegata; klar wäre ein durchgehendes rohr von vorteil, mit dem originalladedruck wird die originalauspuffanlage aber allemal klarkommen; bei BPU wiederum scheint es mir auch logisch, auf 3" aufzurüsten (inkl. vorkatraus und nen 100Zeller rein).

[Benjaminvegeta]

mit dem originalladedruck wird die originalauspuffanlage

da ist auch schon der grund, warum die Nür Spec Leistungsteigernd ist.
Wenn du die Abgasanlage durch ne offene(Nür Spec mit Downpipe ohne kat) ersetzt, steigt automatisch der Ladedruck etwas an und damit auch die Leistung.

[supramkIII]

@ Supraline

Hast du schonmal nen originalen ESD zerlegt?

Bis die Abgase von Anfang bis Ende durch den ESD sind, haben sie unterwegs mindestens dreimal gekotzt!!! Wie oft das da zurück und wieder vor muß ist echt der Hammer!

Gruß Holger