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Alt 03.12.2009, 15:28   #1
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Unterschiede : Japaner / ami / euro

Zitat:
Zitat von Supraline Beitrag anzeigen
mit "es ist allgemein bekannt" beginnt einzig und alleine ein schauermärchen und der erzähler versucht damit seine glaubhaftigkeit zu untermauern resp andere zu verunsichern; wenn dies dann mit messbaren fakten widerlegt wird gibts ja wohl nichts hinzuzufügen.
Ich war ehrlich gesagt zu faul die ganzen alten Vergleichstests rauszusuchen - und ich werde es auch nicht

Aber jeder, der diverse Rallye Racing und zeitgenössische Literatur besitzt, der wird sicherlich auch bemerkt haben, dass die damaligen Test MK IV nach unten gestreut haben.

Wenn du eine "gute" erwischt hast freu dich und genieß es
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 03.12.2009, 16:48   #2
Dirty Elch
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Dirty Elch ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Unterschiede : Japaner / ami / euro

Das mit dem nach unten streuen ist KEIN Supra typisches Phänomän.

Ein bekannter schraubt nur an Lambos und Ferraris, da macht er regelmäßig vor dem Tuning ein Diagramm um danach beweisen zu können, dass er der Kiste mehr Leistung verpasst hat.

Zwischen 50 - 100 PS fehlen da immer zur Serienangabe.

In der Regel haben die Kisten NACH dem Tuning annähernd die Serienleistung!

Also befindet sich die Supra in besten Kreisen
__________________
Gruss Alex.

Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.
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Alt 03.12.2009, 16:56   #3
Benjaminvegeta
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Benjaminvegeta befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Unterschiede : Japaner / ami / euro

Naja bei Lambo und Ferrari zahlt man eh nicht für die Leistung, sondern nur für den Namen
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Alt 05.12.2009, 12:15   #4
mk3 wien
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mk3 wien befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Unterschiede : Japaner / ami / euro

Zitat:
Zitat von Dirty Elch Beitrag anzeigen
Das mit dem nach unten streuen ist KEIN Supra typisches Phänomän.

Ein bekannter schraubt nur an Lambos und Ferraris, da macht er regelmäßig vor dem Tuning ein Diagramm um danach beweisen zu können, dass er der Kiste mehr Leistung verpasst hat.

Zwischen 50 - 100 PS fehlen da immer zur Serienangabe.

In der Regel haben die Kisten NACH dem Tuning annähernd die Serienleistung!

Also befindet sich die Supra in besten Kreisen

Ein Bekannter von mir hat sich für seinen 911er bei .ebring eine kompl. Anlage mit Krümmer planen und einbauen lassen.Mindest 15% Leistungs + wurden dabei garantiert.Preis war glaube ich über 5500E........als der Besitzer 2Monate danach seinen Porsche auf nem Leistungsprüfstand war hatte der Wagen um über 40ps weniger als mit der Serienanlage.Ein 2.Test mit orig Auspuff gab Sicherheit zu Porsches angegebener Leistung von 330Ps.Jetzt steht eine .ebring zu Verkauf und ein neuer Fall liegt bei Gericht.
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