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[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Das ist noch näher an P&P wie HKS

Na das stimmt aber mal nicht.

Wenn wirklich jemand das Geld in die Hand nimmt und original HKS Set kauft - und eben nicht den Billignachbaukram - , dann ist das absolut P&P, da ist alles(!!!) dabei.
Von der Schlauchschelle über Verschlüsse für den Serienanschluss bis hin zum Luftfilter für das BOV damit kein Ölnebel reinkommt!

Wirklich 100% p&p - aber dafür kostets eben auch ne ganze Ecke mehr

[bitsnake]

Ich find grad meinen eigenen Thread nicht, aber es gibt auch echte PnP BOV´s von Forge die gebaut sind wie die Serienventile. Halten höhere Drücke und sind zum Öffnen. also Feder tauschbar und evt. mal Membran wenn die doch irgendwann kaputt geht. Liegen preislich aber ähnlich dem HKS.

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Na das stimmt aber mal nicht.

Wenn wirklich jemand das Geld in die Hand nimmt und original HKS Set kauft - und eben nicht den Billignachbaukram - , dann ist das absolut P&P, da ist alles(!!!) dabei.
Von der Schlauchschelle über Verschlüsse für den Serienanschluss bis hin zum Luftfilter für das BOV damit kein Ölnebel reinkommt!

Wirklich 100% p&p - aber dafür kostets eben auch ne ganze Ecke mehr

Ja da kommt's drauf an, wie du P&P definierst.

Siehst du das komplette Set als Einheit an, dann ja. Siehst du nur das BOV, dann nicht.

Du kannst natürlich die Sache immer irgendwie weiter fassen und irgendwann ist dann auch ein 2JZ mal P&P.

[Amtrack]

Es gibt ja nicht umsonst von HKS diese fahrzeugspezifischen Sets - eben damit auch DAUs sowas benutzen können.

Ums mal krass auszudrücken: mit so nem Set könnte selbst ATU ein HKS SSQV an ner Supra verbauen

[Formi]

Zitat von Amtrack

Ums mal krass auszudrücken: mit so nem Set könnte selbst ATU ein HKS SSQV an ner Supra verbauen

sei Dir DA mal nicht so sicher

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Es gibt ja nicht umsonst von HKS diese fahrzeugspezifischen Sets - eben damit auch DAUs sowas benutzen können.

Ums mal krass auszudrücken: mit so nem Set könnte selbst ATU ein HKS SSQV an ner Supra verbauen

Da stimme ich dir gerne zu.

Ich meinte aber:

Mit Kit -> P&P
BOV allein -> Nix P&P

So klarer?

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Ich meinte aber:

Mit Kit -> P&P
BOV allein -> Nix P&P

So klarer?

Ok, stellen wirs dem Saab BOV gegenüber

Mit Samco Gebastel -> P&P
BOV allein -> Nix P&P

So klarer?

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Ok, stellen wirs dem Saab BOV gegenüber

Mit Samco Gebastel -> P&P
BOV allein -> Nix P&P

So klarer?

Ok, zählen wir jetzt die Einzelteile auf, die man für den Einbau braucht?
Wer mehr hat, hat verloren.

Nee, wenn du meinst. Ich bin der Meinung, daß man mit dem Bosch besser bedient ist, wenn man nur nen Ersatz für das Originale sucht.

Wer natürlich den Zisch-Sound braucht, weil er sonst weinen muß, der muß halt sowas nehmen.

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Wer natürlich den Zisch-Sound braucht, weil er sonst weinen muß, der muß halt sowas nehmen.

Darauf können wir uns einigen

[SteveMcQueen]

Zitat von gitplayer

Wer natürlich den Zisch-Sound braucht, weil er sonst weinen muß, der muß halt sowas nehmen.

Wer braucht schon ein offenes BOV.....