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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Boost Controller +Spritcomputer
Wird nicht funktionieren.
Von HKS gab es keinen Chip für nen 60-1 Lader bzw. für sein genanntes Setup. Wäre mir daher zu risikoreich.
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#5 |
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AW: Boost Controller +Spritcomputer
Da is nen F-con ja genau das richtige? Haste ja das Poti zum Einstellen im Gerät.
Ohne Wideband und Abgastemperaturanzeige wird das aber sicher nix.
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ ![]() |
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#6 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Boost Controller +Spritcomputer
Zitat:
Grundsätzlich richtig, der Dark Shadow hat damals auch seinen T60 mit F-Con und VPC befeuert. ABER: mir wäre das wirklich zu unsicher mittlerweile. Du weißt nicht, auf welchen Zündkennfeldern du fährst und dein ECU Setup ist eigentlich nicht für dein Turbo-Setup ausgelegt... fänd ich jetzt nicht so prickelnd ![]() Einfach einzubauen und einzustellen isses jedoch, ja. Ich würd wohl das Lex-Riemer Kit empfehlen. Damit kann er sicher 1bar fahren ohne in Schwulitäten zu kommen. Ist einfach, ist robust, ist schon abgestimmt nachdems verbaut ist ![]()
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#8 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Boost Controller +Spritcomputer
Ja, es hebt den Fuel Cut nicht komplett auf.
D. h. bei rund 350 PS kommst du vermutlich wieder in den Fuel Cut.
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