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Alt 29.11.2009, 18:28   #1
docani68
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Gesucht immer noch, bitte keine komplizierte geräte ambiten ich habe lieber einfach
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Alt 29.11.2009, 20:14   #2
SteveMcQueen
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Dann ein FCON.
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Alt 30.11.2009, 08:06   #3
docani68
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jop
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Alt 30.11.2009, 09:05   #4
Amtrack
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Zitat:
Zitat von SteveMcQueen Beitrag anzeigen
Dann ein FCON.
Wird nicht funktionieren.

Von HKS gab es keinen Chip für nen 60-1 Lader bzw. für sein genanntes Setup.

Wäre mir daher zu risikoreich.
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Alt 30.11.2009, 09:16   #5
Manuel89
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Da is nen F-con ja genau das richtige? Haste ja das Poti zum Einstellen im Gerät.


Ohne Wideband und Abgastemperaturanzeige wird das aber sicher nix.
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab..

Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand

7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



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Alt 30.11.2009, 10:18   #6
Amtrack
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Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
Da is nen F-con ja genau das richtige? Haste ja das Poti zum Einstellen im Gerät.
.

Grundsätzlich richtig,

der Dark Shadow hat damals auch seinen T60 mit F-Con und VPC befeuert.

ABER: mir wäre das wirklich zu unsicher mittlerweile.

Du weißt nicht, auf welchen Zündkennfeldern du fährst und dein ECU Setup ist eigentlich nicht für dein Turbo-Setup ausgelegt... fänd ich jetzt nicht so prickelnd

Einfach einzubauen und einzustellen isses jedoch, ja.

Ich würd wohl das Lex-Riemer Kit empfehlen. Damit kann er sicher 1bar fahren ohne in Schwulitäten zu kommen.

Ist einfach, ist robust, ist schon abgestimmt nachdems verbaut ist
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Alt 30.11.2009, 16:23   #7
docani68
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Gibt es nachteile bei Lex-Riemer Kit???
docani68 ist offline  
Alt 30.11.2009, 17:02   #8
Amtrack
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AW: Boost Controller +Spritcomputer

Ja, es hebt den Fuel Cut nicht komplett auf.

D. h. bei rund 350 PS kommst du vermutlich wieder in den Fuel Cut.
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