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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
das fernlicht ist bei diesen leuchten normales abblendlicht dunkles und du kannst zwischen xenon und dem normalen hin un her schalten und das xenon ist so stark ebend 8000k das darf man in deutschland nciht fahren
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LG Toshi |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Das Ablendllicht also das Xenon ist sehr viel heller als das serie.
Nun zum Fernlicht bzw ablendlicht je nach dem wie man die Pole einsteckt ist dunkler als das normale ablendlicht. Wie ich schon schrieb ich habe das Fernlicht nicht gebraucht da das ablendlich hell genug war. |
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Zitat:
![]() Ich persönlich kann, wenn schon Xenon, dann nur 5000 - 7500K Brenner empfehlen. Haben bei trockener Fahrbahn als auch bei Regen die beste Ausleuchtung. Ab 8000K sind zwar die Fahrbahnmarkierungen bei trockener Fahrbahn aufgrund des hohen UV-Licht Anteils wunderbar zu sehen (vergleichbar mit weißen Klamotten im UV-Licht), alles andere wirkt aber sehr dunkel, sogar dunkler als bei konventionellem Halogenlicht. Bei Regen sieht man absolut nix mehr. Für Showzwecke OK aber als eine vernünftige Straßenbeleuchtung völlig ungeeignet. Aber wem´s gefällt...
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Supra - If you don't own one, you'll never understand |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Danke fürs schlecht rede
![]() kann nur so viel dazu sagen hatte dieses Kit bei meinem 190ger verbaut und das Licht und welten besser als das Orgi aber sieht ja jeder anderst |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Zitat:
Sorry, war nicht beabsichtigt dein Angebot schlechtzureden. Das sind halt meine Erfahrungswerte mit diesen Xenon-Kits. Und Fakt ist auch das es keinen Automobilhersteller gibt der die 8000K Brenner in seinen Fahrzeugen ab Werk anbietet. Soweit mir bekannt würden die aufgurnd der dunklen Farbtemperatur niemals ein E Prüfzeichen bekommen. Mag ja sein das du begeistert davon warst. Deshalb sagte ich ja auch, wems gefällt...
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Supra - If you don't own one, you'll never understand |
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Nein E- Kennzeichnung ist keins drauf
Habe aber einen mehr seitigen Schrieb das man dieses Licht Xenon KIT dennoch fahren kann auch ohne Alwr und Spritzbedüsung an den Scheinwerfern gilt aber nur vor 1993 Fahrzeuge Datum weiß ich grad nicht muss ich nochmal nachschauen |
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Zitat:
Ist ja auch egal, mittlerweile gibt es so viele Autos mit Xenons, dass eigentlich keiner mehr was sagt... |
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#10 | ||
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Xenon H4
Zitat:
Betrifft hauptsächlich einige alte E32 7er BMW, evtl. auch einige alte S-Klassen (da kams aber später). Somit für uns leider wertlos. ![]() Zitat:
Jo, wobei ich sagen muss, dass man das Nachrüstxenon wirklich auf anhieb raussieht (den meisten kanns ja nicht blau genug sein...). Wenn man weißes oder nahe an weißes (nur leicht bläulich) befindliches Xenon kauft, dann fällt das kaum auf.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#11 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Zitat:
Allerdings sagt die Rennleitung, zumindest in unseren Kreisen hier, nix zu Xenon Nachrüstsätzen da sie selber keinen Plan davon hat. Heißt aber nicht das es überall so sein muß.
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Supra - If you don't own one, you'll never understand |
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Das kenne ich auch so. woollte mir auch schon welche einbauen, aber da es so nicht zulässig ist, erlischt die Betriebserlaubnis. Den Ärger mit der Rennleitung und bei einem Unfall will ich dann doch lieber ersparen und verzichte ´drauf. <ich habe jetzt in meinem Mister die Philips X-treme Power eingebaut: sauteuer und besser als die originalen, aber vorher hatte ich No-Name-Xenon-white Birnen ´drin, die um Welten besser waren.
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