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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
heißt das jetzt das man da dann überhaupt kein Fernlicht mehr hat?
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Xenon H4
Du hast schon eins, allerdings ist das dunkler als das Abblendlicht lt. NightDriver (passender Nickname übrigens bei dem Thema ![]() ![]() ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Das ist Xenon wie ich es auch hatte
es blendet enorm aber das war auch mir immer egal das ablendlicht bzw die funktion ist dafür da um es bei nöten umstellen zu können auf normales dunkles abblendlicht damit man sich von anderen autofahrern nciht abhebt. das 8000k leutet so heftig aus da brauchst du kein Fernlicht
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LG Toshi |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Zitat:
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
denn wenn da jemand durch die starke Blendung nen Unfall baut... bin ich dran wenn nicht zugelassen!
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
ist nicht erlaubt. es gibt zwar xenons mit e-zeichen, aber unserer scheinwerfer sind nicht für xenon zugelassen. also ist die kombination auch nicht zulässig.
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#8 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Zitat:
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
das fernlicht ist bei diesen leuchten normales abblendlicht dunkles und du kannst zwischen xenon und dem normalen hin un her schalten und das xenon ist so stark ebend 8000k das darf man in deutschland nciht fahren
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LG Toshi |
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Das Ablendllicht also das Xenon ist sehr viel heller als das serie.
Nun zum Fernlicht bzw ablendlicht je nach dem wie man die Pole einsteckt ist dunkler als das normale ablendlicht. Wie ich schon schrieb ich habe das Fernlicht nicht gebraucht da das ablendlich hell genug war. |
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#11 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Xenon H4
Zitat:
![]() Ich persönlich kann, wenn schon Xenon, dann nur 5000 - 7500K Brenner empfehlen. Haben bei trockener Fahrbahn als auch bei Regen die beste Ausleuchtung. Ab 8000K sind zwar die Fahrbahnmarkierungen bei trockener Fahrbahn aufgrund des hohen UV-Licht Anteils wunderbar zu sehen (vergleichbar mit weißen Klamotten im UV-Licht), alles andere wirkt aber sehr dunkel, sogar dunkler als bei konventionellem Halogenlicht. Bei Regen sieht man absolut nix mehr. Für Showzwecke OK aber als eine vernünftige Straßenbeleuchtung völlig ungeeignet. Aber wem´s gefällt...
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