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Alt 24.10.2009, 12:13   #1
gitplayer
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AW: motorproblem

Zitat:
Zitat von Australis Beitrag anzeigen
Schlagt mich, wenn ich falsch liege...
Der Turbo wird ja per Unterdruck gesteuert... wenn da was nich stimmt, ist es doch rein theoretisch möglich, daß der schon im Leerlauf arbeitet, und dementsprechend früher dann der Fuelcut kommt...

Ist nur so'ne Idee...
Nee, wird er nicht, die Wastegate-Klappe öffnet durch Überdruck, deswegen is da ja auch ne Feder in der Dose drin. Übersteigt der Ladedruck die Federkraft, geht die Klappe auf und der Druck geht weg.

Auch das BlowOff spielt da keine Rolle. Das baut man wegen dem Compressor Surge ein, was dem Verdichterrad nicht gut tut.

Der Turbo kann im Leerlauf auch gar keinen Druck aufbauen. Da gibt's garnicht genug Abgase, daß das passieren kann.

Da sind halt Spezialisten am Werk!
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 24.10.2009, 12:25   #2
stefankerth
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AW: motorproblem

Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
...Der Turbo kann im Leerlauf auch gar keinen Druck aufbauen. Da gibt's garnicht genug Abgase, daß das passieren kann.

Da sind halt Spezialisten am Werk!
Ot an: Doch kann er wenn du die zündung ab einer gewissen Drehzahl unterbrichst stichwort: launchcontroll.

Ot aus:

Also wenn die Motorlampe angeht auf jedem fall mal Fehlercode auslesen.
nimmt er sauber gas an bis 2000 rpm?
Tuningtobi hatte soweit ich weiß ein ähnliches problem nachdem er das emu eingebaut hatte, evtl den mal fragen woran das lag.

mfg
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Alt 24.10.2009, 12:54   #3
gitplayer
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AW: motorproblem

Zitat:
Zitat von stefankerth Beitrag anzeigen
Ot an: Doch kann er wenn du die zündung ab einer gewissen Drehzahl unterbrichst stichwort: launchcontroll.

Ot aus:
Ich denke wir sprechen hier eher von normalem Standgas und Serienmotor.

Aber das mit der Launch Control mußt du mir jetzt trotzdem erklären. Ich kenne das System nur in Verbindung mit automatisierten Schaltgetrieben. Und da wird doch der Motor auf ner Drehzahl gehalten, bei der die Reifen nicht durchdrehen bei Anfahren. Zusätzlich wird die Kupplung dann automatisch betätigt.
Inwiefern hat das was mit der Zündung zu tun?
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Zitat:
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Alt 24.10.2009, 16:38   #4
Outsider
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AW: motorproblem

sorry falsche info...
also turbo baut kein druck im leerlauf auf sondern erst wenn er nen bisschen gas gibt. trotzdem komisch da wir nur die originale anzeige haben und die bewegt sich ja erst ab nen bestimmten druck. leider haben wir es heute nicht geschafft etwas an der supra zu machen aber ich melde dann noch mal das genaue wenn ich mal geschaut habe...
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Geändert von Outsider (24.10.2009 um 16:39 Uhr). Grund: schreibfehler
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Alt 24.10.2009, 16:49   #5
gitplayer
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AW: motorproblem

Zitat:
Zitat von Outsider Beitrag anzeigen
sorry falsche info...
also turbo baut kein druck im leerlauf auf sondern erst wenn er nen bisschen gas gibt. trotzdem komisch da wir nur die originale anzeige haben und die bewegt sich ja erst ab nen bestimmten druck. leider haben wir es heute nicht geschafft etwas an der supra zu machen aber ich melde dann noch mal das genaue wenn ich mal geschaut habe...
Ihr habt ja schon Tipps bekommen: Zündung kontrollieren/einstellen, Unterdruckleitungen prüfen, Stecker nachschauen und Fehlercodes auslesen.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
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Alt 24.10.2009, 16:53   #6
berndMKIII
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AW: motorproblem

Ich habe da den vergessenen Anschluss am Luftmassenmesser im Verdacht
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Alt 24.10.2009, 17:08   #7
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AW: motorproblem

Zitat:
Zitat von berndMKIII Beitrag anzeigen
Ich habe da den vergessenen Anschluss am Luftmassenmesser im Verdacht
Kann auch sein, hab ich auch mal vergessen, allerdings lief sie im Standgas damit super, nur beim Anfahren isse dann abgesoffen.
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Zitat:
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