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Alt 18.09.2009, 16:26   #1
Amtrack
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AW: Preisunterschied=Ölunterschied?

Deshalb geh ich garnicht mehr groß in solche Diskussionen.

Es gibt durchaus Gegenden in Deutschland, wo man auch mal 45 Minuten Vollgas fahren kann.

Und ja, eine Supra hält sowas aus ohne sofort kaputt zu gehen

Ich hatte es mal in "Eure besten Erlebnisse mit der Supra" geschrieben:

A6 von meinem Wohnort bis Nürnberg unbegrenzt, dann A9 von Nürnberg bis Ingolstadt (alter Wohnort) auch unbegrenzt außer Kindinger Berg...

Das sind nach MAP24 ziemlich genau 115km von Haustür zu Haustür.

Nach 45 Minuten, gemessen von Fahrtbeginn bis Fahrtende, stand ich vor meiner alten Wohnung...

Das war die Fahrt mit bzw. gegen den Brabus Diesel Mercedes, keine Ahnung was das war, war jedenfalls langsamer

Und für sowas braucht man einfach ein gutes Öl mit hoher Scherstabilität und hohem Temperaturaufnahmevermögen.

Öltemps haben mich nicht sonderlich interessiert (da keine Anzeige), Wassertemp war angenagelt auf Strich unter halb. Der Motor ist mir recht egal, hab genug Ersatzteile mittlerweile


PS: A38 ist auch grundsätzlich super zum Heizen geeignet.

Sehr gut ebenfalls die A73/A71 -> da ist ja mal so gut wie nix los, da würden auch 2 Stunden Vollgas gehen wenn man es drauf anlegen würde
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Alt 18.09.2009, 16:31   #2
gitplayer
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AW: Preisunterschied=Ölunterschied?

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Und ja, eine Supra hält sowas aus ohne sofort kaputt zu gehen
Sofern man vorher alle Stecker auf seine elektronischen Dingensbumens drauf steckt.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 18.09.2009, 16:35   #3
Amtrack
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AW: Preisunterschied=Ölunterschied?

Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Sofern man vorher alle Stecker auf seine elektronischen Dingensbumens drauf steckt.
Ich hätte präzisieren sollen, eine Seriensupra mit BPU Tuning hält sowas aus

Die läuft ohne LMM nämlich garnicht erst


PS: Arsch
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Alt 18.09.2009, 18:55   #4
Damon
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AW: Preisunterschied=Ölunterschied?

Auch auf die Gefahr hin das ich von allen Seiten ne Schelte krieg. Vor dem Forum hatte ich immer 0W40 drin. Und bin da unter anderem auch mal von der Umgebung Neu-Ulm bis Hof mit Vollgas gefahren. Waren ca. 300km Autobahn und lt. Tacho bin ich laufend 260 gefahren. Bahn war total frei so das ich nur vom Gas mußte als ich bei Nürnberg in die A9 eingebogen bin Ri. Berlin. Da hab ich auch mal ne kurze Zigarettenpause gemacht. Habs Auto laufen lassen, waren ja ca. 150km Vollgas. Stand da in einer Qualmwolke und bin dann wei tergefahren, die nä. 150km Vollgas. Und es war trotzdem keinerlei Schaden entstanden trotz 0W40.
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Alt 18.09.2009, 20:22   #5
Amtrack
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AW: Preisunterschied=Ölunterschied?

Direkten Schaden nicht, nein.

Aber der Lebensdauer zuträglich ist sowas wohl eher nicht

Aber ich fahre das Auto für mich, nicht für andere.

Wenn davon wirklich mal der Motor hopps geht (man kann ja das Risiko minimieren), dann hats nicht sein sollen, kommt halt der nächste
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Alt 18.09.2009, 20:42   #6
bitsnake
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AW: Preisunterschied=Ölunterschied?

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Direkten Schaden nicht, nein.

Aber der Lebensdauer zuträglich ist sowas wohl eher nicht
das war es dann wohl auch nicht



Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen

Wenn davon wirklich mal der Motor hopps geht (man kann ja das Risiko minimieren), dann hats nicht sein sollen, kommt halt der nächste
Schöner Spruch. Über den denk ich jetzt besser nicht nach.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 18.09.2009, 20:49   #7
Amtrack
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AW: Preisunterschied=Ölunterschied?

John,

der Schnodder bzw. die Metallbrösel können mehrere Ursachen haben, aber das weißt du ebenso gut wie ich


Aber, um Stefan nochmal Futter zu geben :

0w egal was, gehört nicht in eine Supra
alles unter 40er gehört ebenfalls nicht in eine Supra.


Und wenn das Kühlsystem funktioniert, dann kann man auch Vollgas fahren - dazu stehe ich
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Alt 19.09.2009, 00:40   #8
Damon
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AW: Preisunterschied=Ölunterschied?

Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
das war es dann wohl auch nicht





.
Als mein Motor hops ging hatte ich schon längst auf 10W60 umgestellt. Nur halt dieses eine mal viel zu wenig und zum Schluß nach d. Vollgasfahrt garnix mehr drin. Und dieser Umstand war die Todesursache.
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