Rostfreie Leiste unter der Windschutzscheibe

[berndMKIII]

Ich habe jetzt 180 bezahlt. Hat mir auch mächtig gestunken. Aber das Teil hat 20 Jahre gehalten. Was erwartet ihr eigentlich?

[Silent Deatz]

Zitat von berndMKIII

Ich habe jetzt 180 bezahlt. Hat mir auch mächtig gestunken. Aber das Teil hat 20 Jahre gehalten. Was erwartet ihr eigentlich?

Sind halt 4 Cent pro Tag in den letzten 20 Jahren. Is schon viel Kohle

Mal im ernst, hab mir ein recht gutes für 50Eur gekauft. Werde das dann entrosten und verzinnen. Dann wirds gelackt. Sollte dann wieder etwas halten.

[Andreas-M]

Zitat von berndMKIII

Was erwartet ihr eigentlich?

Das es fürn son unverschämten preis fürn stück blech länger hält.

[gitplayer]

Zitat von berndMKIII

Ich habe jetzt 180 bezahlt. Hat mir auch mächtig gestunken. Aber das Teil hat 20 Jahre gehalten. Was erwartet ihr eigentlich?

Ich erwarte, daß das Blech nicht von unten rostet, wo gar kein Wasser hin kann und man die Bescherung erst sieht, wenn man den Finger durchstecken kann. Das wäre schonmal schön.

Oder alternativ: Das Teil sollte 50 € kosten, dann wär's auch ok.

[berndMKIII]

Ist halt kein Corsa, Fiesta ....

Hier wird jede Menge Kohle für nicht passende Hard-Pipe Kits, LLK's, Einstiegsleisten, Bodykits und defekte Konis gezahlt. Da sind die 180 Öcken doch Peanuts. Man kann die Leiste ja auch weglassen. Verbessert dann das PS / kg Verhältnis

[gitplayer]

Zitat von berndMKIII

Ist halt kein Corsa, Fiesta ....

Hier wird jede Menge Kohle für nicht passende Hard-Pipe Kits, LLK's, Einstiegsleisten, Bodykits und defekte Konis gezahlt. Da sind die 180 Öcken doch Peanuts. Man kann die Leiste ja auch weglassen. Verbessert dann das PS / kg Verhältnis

Naja, schauen wir mal wie lange es die Dinger noch gibt. Karosserieteile werden meist als erstes rar, siehe hintere Seitenwand.

Das Problem ist eher: Jetzt ist es dieses Teil, morgen sind's die Spritzschutzbleche an der Hinterachse, übermorgen xy.

Alles Teile, die 20 jahre gehalten haben, aber die kosten trotzdem ein Vermögen. Vor allem im Verhältnis zu dem, was sie sind. Und das ist das, was mich am meisten ärgert, die Dinger sind doch absolut nix wert. Weder das Material, noch die Herstellung, noch sonstwas.

Und in dem Fall bin ich mir sicher, daß man bei ähnlichem Kostenaufwand auch was endgültiges bekommen kann. Was auch deutlich länger als 20 Jahre hält.

[Silent Deatz]

Zitat von berndMKIII

Hier wird jede Menge Kohle für nicht passende Hard-Pipe Kits, LLK's, Einstiegsleisten, Bodykits und defekte Konis gezahlt. Da sind die 180 Öcken doch Peanuts. Man kann die Leiste ja auch weglassen. Verbessert dann das PS / kg Verhältnis

das ist ein relativ harter Prozess den man halt durchlaufen muss. Das "Problem" hatte ich früher auch. Hab mir auch lieber was schöneres als Ersatzteile gekauft (halt son Tuningzeug EVC, Federn etc.). Aber wenn einem was an der Supra liegt, bzw. man so weit ist, dass man das Auto lange fahren oder vielleicht auch nur erhalten will, dann kommt man ganz automatisch in das "neue" Denken. Dass Ersatzteile halt wichtiger sind als Tuningteile. Ich freu mich jetzt schon, wenn ich die Plastikkappen (kosten angenehm wenig ) an der Aufhängung ersetzen kann und so das ätzende Knacken weg ist. Oder ich freu mich wenn ich ein paar Schläuche ersetzen kann (nicht weil ich muss) sondern halt einfach um die Lebensdauer zu verlängern.

Leider steht mir keine Werkstatt bzw. Halle zur Verfügung. Dann könnte ich noch viel mehr machen.

[berndMKIII]

Das mal zu lesen ist Balsam für die Seele.