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Alt 21.08.2009, 17:49   #1
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: leistungssteigerung

Hab mir grad das Leistungsdiagramm im Buildup Thread mal angeschaut.

Was sehr hübsch zu sehen ist ist das Leistungs UND Drehmomentmaximum bei ca. 4000 UMin anliegen. Kannst du dazu eine Messung mit Ladedruckaufzeichnung machen ? Genau dort liegt das Problem mit dem CT26 nämlich. Die 1bar hast du zwar mal kurz, das fällt dann obenrum aber wieder recht schnell ab auf 0.7-0.8. Tut der Fahrfreude aber keinen Abbruch. Wann fährt man schon am Stück länger mit 5-6000 U/min ?

So ne "Overboost" Kennlinie müssen andere Hersteller erst aufwendig programmieren.
__________________
Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
bitsnake ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 19:59   #2
Manuel89
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Manuel89 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: leistungssteigerung

Mein Turbo aus ner deutschen 200tkm Karre.





0,7 bar hat er gehalten.



Daniel stell doch mal bitte Diagramm rein von dem Lauf mit 1,2 bar.

Vielleicht nicht ganz so abwägig, aber kann ja sein das bei der ein oder anderen Supra die Verdichtung etwas höher is. In dem der Kopf plangeschliffen wurde und ne Kopfdichtung mir orig. Dicke verbaut wurde.
Könnt ich mir jetzt so vorstellen.
__________________
CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab..

Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand

7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



Manuel89 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 20:01   #3
UweT
Registrierter Benutzer
 
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Registriert seit: Sep 2005
Ort: Lübeck
Beiträge: 1.573
iTrader-Bewertung: (7)
UweT befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: leistungssteigerung

ok,weils grad hier so gut reinpasst...

ich sehe das auch sehr kritisch mit fast Seriensetup und dann 340 Pferde...

ich stell zum Vergleich mal mein Diagramm online,aufgenommen letztes Jahr in Marl...

es draf gerne drüber diskutiert werden...

der Motor ist außer Kurbelwelle,Pleuel und Zylinderkopf neu
es ist ab Turbo eine 3" Auspuffanlage verbaut mit 100 Zeller Kat
HKS-Sportturbo,der ist nagelneu von mir eingebaut worden...
Lex-Riemer Kit
besserer LLK,Spearco-Nachbau und komplette Verrohrung (Hardpipekit) ab Turbo in 54 bzw 60mm
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpeg Diagramm Marl 08.JPEG (445,0 KB, 101x aufgerufen)
UweT ist offline   Mit Zitat antworten
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