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#1 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurbelwelle lagern...
Zitat:
Um ehrlich zu sein, iss es mal gerade 230 (mit dem Navi gemessen) denn der Tacho gibt mächtig an. (hab ich aber bereits wieder justiert) Und das auch nur nach einer laaangen Zeit. Fakt ist, dass jeder zweite Audi, jeder dritte BMW, jeder vierte Mercedes an mir vorbei geht. Und das geht mir aufn Sender... Du meinst also, mit dem verringern des Rückstaus im Auspuff könne man da schon etwas bewegen? Es ist ja nun so, bei mir soll das Auto als Alltags-Maschine laufen. Ich brauch daher nicht immer die volle Leistung anliegen. Aber wenn, dann möchte ich auch nicht jedem fünften Golf an mir vorbei fahren sehen... (Das deprimiert doch auf Dauer...) Wenn Du auf der Bahn (und da bin ich häufig) immer besser auf der rechten Spur bleibst, weil die 18jährigen mit ihrem Golf VI dich eh von der Linken verweisen... Und kurzfristig sollte so ein Motor doch die nötige Kraft vertragen wenigstens die (echten) 250 Km/h zu halten... Oder?!?! Wenn ich hier so manchmal lese, ...500 PS an der Hinterachse..., ...waas? nur? da geht noch was. ich hab den großen Turbo drin... usw. Ich mein, ich brauche keine 500 PS. Die braucht man sicher nicht um eine SUPRA auf 250 Km/h zu bekommen. 300 PS würden mir schon genügen... Gruß Roland |
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#2 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Kurbelwelle lagern...
für die angestrebten 300 ps mit serienlader ist ne gescheite größere auspuffanlage schon mal pflicht. knie, downpipe, und auch den hauptkat durch nen durchlässigeren ersetzen. dann brauchste mehr ladedruck. um 300ps zu bekommen mußte den lader schon ladedruckmäßig ausreizen. gmt hatte bei 0,9 bar 299 ps oder so aufm prüfstand. um den druck zu bekommen, mußte den Fuelcut eleminieren, also einen FCD einbauen. das wiederum zieht zwingend ne größere einspritzmenge an sprit nach sich, sonst ist der motor in kürze platt. dafür mußte den benzindruck per einstellbarem benzindruckregler anheben. das geht wiederum nur wenn die Benzinpumpe auch noch in gutem zustand ist. und nen anderen luftfilter würd ich dann ebenfalls empfehlen.
Dann kommt das nächste, größeren ölkühler auf jeden fall, weil sonst haste dann öltemperaturen jenseits von gut und böse. und und und... du siehst, nur mal eben so 300 ps machen is nicht. und schon garnicht, wenn der motor das auch über längeren zeitraum überleben soll.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurbelwelle lagern...
Heee... Ich finde, wir sollten das mal persönlich beschnacken...
Ich sehe, dass Du den nötigen Durchblick hast. Vielleicht ist ja mal ein persönliches Treffen drin... Dann könntest Du Dir mal meine "Kleine" anschauen und über div. Möglichkeiten plaudern... Gruß Roland |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurbelwelle lagern...
hallo euroba,....
...falls du nicht so weit fahren möchtest würde ich dich nächsten samstag nach marl einladen,..dort haben wir ein gemütliches sit in mit einigen supraristie aus nrw bei wein weib und gesang ![]() ![]() |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurbelwelle lagern...
Zitat:
Also, ich würde mich freuen! Magendruck und Birnen-Qualm hab ich gern. Hab auch gleich mal in meinen Terminer geguckt. Wenn bis dahin kein Termin dazu kommt und meine Brieftasche eine Tankfüllung zulässt, dann würde ich gern kommen. Brauche dann nur noch die genaue Adresse... Gruß Roland |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurbelwelle lagern...
roland, kein ding,..wäre morgen in 8 tagen....
wichtig ist nicht die volle brieftasche sondern ein leerer magen und nen leere festplatte ![]() details gibts dann kurz vorher, erinner mich dann per pn dran ![]() |
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#7 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurbelwelle lagern...
Zitat:
Der tut sich absolut schwer, den GAT einzubauen. Soll ich das Teil mit zum Treffen bringen? Wärst Du in der Lage, das Teil einzubauen?!? Gruß Roland |
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