bomex lufteinlass verbauen erfahrungen??

[Supra-Fan]

also der wasserkühler ist glaube ich auch VIEL zu klein! der von meinem 90PS 80´er Audi ist da glaub ich mindestens genauso groß!

[supramanny]

Zitat von Supra-Fan

also der wasserkühler ist glaube ich auch VIEL zu klein! der von meinem 90PS 80´er Audi ist da glaub ich mindestens genauso groß!

das mag ja sein aber irgendwie find ichs komisch die ganze temp. geschichte übers öl abkühlen zu wollen....

dann find ichs doch sinniger den ganzen motorraum besser zu belüften zum beispiel so das der wasserkühler mehr luft bekommt weil der regelt ja mit das ganze system

gruß manny

[gitplayer]

Zitat von supramanny

das mag ja sein aber irgendwie find ichs komisch die ganze temp. geschichte übers öl abkühlen zu wollen....

dann find ichs doch sinniger den ganzen motorraum besser zu belüften zum beispiel so das der wasserkühler mehr luft bekommt weil der regelt ja mit das ganze system

gruß manny

Nunja, es sind Erfahrungwerte, die man auch in mehrfacher Form hier nachlesen kann.
Du gehörst halt zu den Ungläubigen.

Einige haben's aber erkannt und gehandelt. Die anderen müssen halt selbst sehen, wie sie's in den Griff bekommen.

Und wenn du meinst, die Front zerschneiden und den Träger zerrupfen ist einfacher, als mal die Kühler zu tauschen, dann isses ok für mich. Ich weiß es besser.

[Steinbruchsoldat]

Zitat von gitplayer

Und wenn du meinst, die Front zerschneiden und den Träger zerrupfen ist einfacher, als mal die Kühler zu tauschen, dann isses ok für mich. Ich weiß es besser.

Hast du es schon versucht, das du so sicher sein kannst?

Ich fahr auch Serienwasserkühler... Mit zerschnittener Front und Lufthutze. Ergibt exakt 75° Wassertemp bei Volllast boosten mit 1bar und 67-1...

Klar, ich hab auch nen rießen Ölkühler, aber mit solchen Aussagen wäre ich extrem vorsichtig wenn ich selbst damit noch keine Erfahrung hätte...

[gitplayer]

Zitat von Steinbruchsoldat

Hast du es schon versucht, das du so sicher sein kannst?

Ich fahr auch Serienwasserkühler... Mit zerschnittener Front und Lufthutze. Ergibt exakt 75° Wassertemp bei Volllast boosten mit 1bar und 67-1...

Klar, ich hab auch nen rießen Ölkühler, aber mit solchen Aussagen wäre ich extrem vorsichtig wenn ich selbst damit noch keine Erfahrung hätte...

Ich hab nen größeren Ölkühler, da brauch ich das net.

Und: Ich zerschneide keine Teile am Auto, die mir eventuell das Leben retten.
Das überlass ich den Anderen!

[supramanny]

naja das leben retten...verformungs energie nimmt der wohl nicht auf aber egal er hat mit sicherheit seinen zweck

man lebt nur einmal ;-)

[supramanny]

nicht einfacher aber billiger .... erstmal....

ich will hier ja keinem zu nahe treten klar habt ihr eure erfahrungen und alles mach ich ja auch keinem streitig !!

ich versuch nur nicht gleich so viel geld übern jordan zu schmeissen vieleicht klappts ja wenn nicht bin ich wohl willkommen im club "erfahrungswerte" gg

[Corollus]

Zitat von gitplayer

Und wenn du meinst, die Front zerschneiden und den Träger zerrupfen ist einfacher, als mal die Kühler zu tauschen, dann isses ok für mich. Ich weiß es besser.

Ich weiß es auch und deshalb nimm einfach den großen Kühler. Das ist eine gute Investition. Kosten tut der auch nicht viel mehr,wenn man die Arbeiten an der Karosse mit berechnen, gar nicht zu sprechen von dem Zeitaufwand.