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#32 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
Meine Meinung:
Baut vernünftige Kühler, sowohl Öl, als auch Wasser ein, dann braucht ihr den ganzen Käse net. Denn irgendwas rumzudoktern ohne das gemacht zu haben, fällt für mich unter die Kategorie "Scheißhaufen polieren"! ![]() |
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#33 |
Der goldene Splint
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AW: Kurvendiskussion
dito
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#34 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
hi
laderhitzeschild hab ich rausgeschmissen und über den oberen schlauch der zum 3000 rohr get kommt noch eine hitzeschutzdecke bis 700 c die gibts bei isa-racing die trd iridiumkerzen mit kennung iq 22 arbeiten kälter haben auserdem einen höheren schmelzpukt der elektode 2800c gegenüber den normalen denso,die haben nur knapp 2000c bringt auch mehr leistung und die elektode kann im ernstfall nicht abschmelzen is nich gut fürn kolbenboden... es gibt diese in verschiedenen wärmegraden : zb.iq 20 -ist wie die serie denso r u 6 iq 22 -ist warmegrad 7 iq 23-ist wärmegrad 8(brigt nur wieder was bei 430 ps) |
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#35 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
hi gitplayer
woher willst wissen ob ich kein andern kühler einbau? oder doch ein einbau? eins nach andern also dämmatte weg gummilippe weg sorgt schon ganz schön für zierkulation. und ei trd thermostaten kann ich jedem nur empfehlen ,öffnet schon bei 77c. |
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#36 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
...oha da hab ich wohl nen wunden punkt getroffen...gg
also keine ahnung was die kerzen bringen sollen aber jetzt mal als beipiel die sache mit dm hitze schild und der dichtung an der spritzwand und die dämmmatte der haube ....sowas sind sachen die nix kosten und die man machen kann um was zu verbessern ausserdem macht es mir spass dinge besser zu machen warum auch nich ist ja schliesslich umsonst gg gruß manny |
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#37 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
Wenn ich dich recht in Erinnerung habe, dann bezweifle ich nach wie vor, daß du überhaupt nen Führerschein, geschweige denn ne Supra hast.
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#38 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
für die sache mit den kerzen würd ich zum beispiel kein geld rausschmeissen weil ich nie den motor so aufmotze das er lange in den bereich kommt wo man kerzen braucht die so viel aushalten da vertrau ich bosch oder ngk
es gibt auch dinge die zu viel sind finde ich aber jedem das seine mir wärs zu viel |
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#41 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
hi supramanny
die trd kerzen kosten so 120 € kannste aber wie die platin 100tkm drin lassen. wenn dein motor in ordnung ist merkste das bei starkem beschläunigen ein unterschied zu den serienkerzen is. is bei mir eher ein sicherheitsfaktor wen die elektr.abbrennt und in den brennraum fällt is er gehimmelt. |
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#42 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
das ist wahr aber ich denke das die genormten standart kerzen das aushalten
weil 2000 grad ...überleg mal das ist schon wahnsinnig viel eigentlich würde ich nen renner bauen wären die kerzen dabei aber so...selbst wenn ich mir den lexus lmm und die andern düsen besorg glaub ich nich das es von der belastung her nötig ist danke und gruß manny |
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#43 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
da hast du schon recht
passt alles... bei turbomotoren is halt immer vorsicht geboten sie laufen generell "heisser", als sauger ,haben dadurch auch noch eine höhere abgastemperatur als sauger. die sich zurückführt auf die höheren verbrennungsdrücke (temperatur)in der flammenfront an der zündkerze. |
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#44 |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
klar völlig logisch ich denke halt das da eben irgendwann mal ein kleiner japaner sas der sagte ist mein motor "standart" kann mit denen zündkerzen nix passieren weil ich bestimmt noch 600 grad nach oben platz hab
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#45 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Kurvendiskussion
Zitat:
![]() Supratrigger ist so ein typischer Schlauschnacker, der von der wahren Supra-Materie Null Ahnung hat, und das hier zusammengetragene Wissen der alten Hasen nur oberschlau nachplappert wie ein Papagei! Und das zum Teil auch noch falsch! ![]() ![]() ![]() Geändert von Meckimesser (30.06.2009 um 07:31 Uhr). |
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