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[Ken]

Ich glaube das wird nicht deine letzte Leerfahrt werden. Hört sich immer alles toll an und dann kommen die bösen Überraschungen

Das die schwarze MKIII solche Macken hat ist schon ärgerlich und mit diesen Mängeln wirklich zu teuer. Sie scheint aber ein gute Beasis zu haben. Aber was hilfts bei dem Preis. Eine perfekte zu finden wird eine Nadel im Heuhaufen, wie du wahrscheinlich jetzt schon selbst gemerkt hast. Die meisten MKIII haben entweder einen versteckten ZKD-Schaden, sind innen total verranzt oder haben Rost wie sau. Eins ist leider immer.

Die MKIII ist stock nicht gerade die flinkeste. Allerdings wirst du von der MKIV stock auch deutlich enttäuscht werden. Kann ich dir aus Erfahrung sagen. Ladedruckerhöhung ist für Fahrspaß unumgänglich.

Grüße
Ken

[diabelo]

Zitat von Ken

Ich glaube das wird nicht deine letzte Leerfahrt werden. Hört sich immer alles toll an und dann kommen die bösen Überraschungen

Das die schwarze MKIII solche Macken hat ist schon ärgerlich und mit diesen Mängeln wirklich zu teuer. Sie scheint aber ein gute Beasis zu haben. Aber was hilfts bei dem Preis. Eine perfekte zu finden wird eine Nadel im Heuhaufen, wie du wahrscheinlich jetzt schon selbst gemerkt hast. Die meisten MKIII haben entweder einen versteckten ZKD-Schaden, sind innen total verranzt oder haben Rost wie sau. Eins ist leider immer.

Die MKIII ist stock nicht gerade die flinkeste. Allerdings wirst du von der MKIV stock auch deutlich enttäuscht werden. Kann ich dir aus Erfahrung sagen. Ladedruckerhöhung ist für Fahrspaß unumgänglich.

Grüße
Ken

Und dann gibt es Leute die ihren seit über einen Jahr verkaufen wollen ehrlich sind alles erwähnen und dann wird die Karree zerrissen damit man sie schlachtet und Leute günstiger an teile kommen

[Seekanddestroy]

man könnte mit all den mängeln sicherlich auch leben, aber das ist nicht das was ich will.

wenn ich meinen mr... oder meine anderen autos anschaue incl motorrad dann würde ich mal behaupten ich habe einen hang zum ich sags mal vorsichtig "perfektionismus" habe.

das mit fahrspaß bei der mk3 geb ich dir recht. so richtig angeschoben hat da nichts, er lag gut auf der straße, das wars aber auch schon....

vielleicht ist man durch nen "gemachten" mr2 turbo auch verwöhnt.

was zwangsläufig zu einem motorumbau welcher art auch immer führen wird.

denn das was an leistung "stock" vorhanden ist, ist nicht das was ich mir vorgestellt habe.....


andererseits hat mir jemand aus dem forum hier eine mk3 angeboten, die motortechnisch....so wie er sagt gemacht ist, incl. allerhand mods. aber diese braucht an der karosse viel arbeit......

was verbaut wurde und ob es funktioniert sieht immer für den, der es gemacht hat gut aus, ist aber für 3te schwer nachvollziehbar und undurchsichtig.

ich verstehe auch durchaus das die mods die er gemacht hat unsummen verschlungen haben und er sein geld auf die eine oder andere art und weise wieder sehen möchte.....logo.

aber wenn rostblasen dran sind, der lack im allgemeinen fertig ist, an den felgen der lack abblättert, dann brauch ich nicht 700km anreisen...dann weiß ich das mir schon beim anblick mulmig wird.....

am liebsten wär mir die schwarze zu nem fairen preis, felgen druff, dem motor nach und nach auf die sprünge helfen und gut sein lassen.

was man mit dem motor so anstellen kann das eine annemhmbare leistung die auch zu dem fahrzeuggewicht passt weiß niemand hier???..... ich les mich da gerade ein, finde aber nicht was es für leistungsstufen und deren preisklassen gibt, bzw was zu machen wäre das hinten nicht nur warme luft rauskommt....

nur einfach ein kugel feder ventil (dampfrad) reinfriemeln nimmt der motor der mk3 Supra bestimmt übel.

beim mr2 wars klar, offener lufi, offener auspuff, schmiedkolben, ölkühler, delimiter, ein großer llk, damit da richtig was vorwärtsgeht.

der hat 300ps auf die rolle gedrückt und lief 285km/h bis in den begrenzer.

dabei wurde das potential nicht annähernd ausgenutzt, da er lediglich mit 1,0 bar betrieben wurde.... maximal wären 1,6 bar möglich gewesen. was aber für den alltag unberechenbar ist, da er die leistung mit straßenreifen nicht auf den boden bekommt.... und auch für den normalbetrieb dann aufgrund von sehr hohen abgasthemperaturen und anderer unliebsamen nebenerscheinungen die die 1,6 bar mit sich bringen und nicht mehr alltagstauglich geworden wäre.

ich zweifle gerade daran ob es richtig ist eine mk3 zu kaufen und ob ich den verkauf meines mr2´s nicht über den haufen werfe.....

noch steht er in der garage.......

noch hat der käufer nur ne anzahlung geleistet.....

[WARLORD 3000]

Zitat von Seekanddestroy

ich zweifle gerade daran ob es richtig ist eine mk3 zu kaufen und ob ich den verkauf meines mr2´s nicht über den haufen werfe.....

Hallo Markus

Zu aller erst möchte ich mich bei dir mal für meine derben Worte entschuldigen. Wenn ich mir dein Schmuckstück von MR 2 so anschaue, muss ich wohl oder übel eingestehen, dass ich mit meiner Meinung über dich vollkommen daneben lag.

Ich hab hinter deinen ersten Zeilen , echt nur sowas wie einen deutschen Murat Verschnitt vermutet, der nur ne Lady zum brachialen totheizen sucht.

Mit deinem qualitativ technisch fast schon hochwertigen Beiträgen, hast du mich aber nun eines besseren belehrt. Ich würde an deiner Stelle den MR2 behalten, denn gerade vom Leistungsgewicht ist er gegenüber einer MK III dann doch etwas agiler unterwegs.

Klar lässt sich ne MK III auch ohne große Mühen auf ca. 300 PS zotteln. Für alles was darüber hinausgeht, ist der 7M-GTE Motor aber serienmäßig einfach nicht konzipiert worden. Ohne selbigen vorher standfest zu machen, wirst du nicht lange Freude an einer Lady ham.

Gruß von noch nem Markus