abgastemp benzindruckanpassung

[Alonso]

Können sicher schon. Ob und wie lange das hällt ist ne andere Frage, welche dir auf Distanz und mit diesen Infos kaum jemand beantworten kann..

Was wurde den alles gemacht/geändert?

Am Benzindruck würde ich nur rumschrauben wenn's wirklich nötig wird und du weisst was du tust, weil das kann dann auch sehr schnell kontraproduktiv werden. Stell lieber mal sicher dass wirklich genügend Sprit gefördert werden kann (Benzinfilter mal wechseln..)

Wie Lolek schon schrieb; Sobald ein FCD ins Spiel kommt wird eine Überwachung einiger Parameter wirklich sehr sehr sinnvoll. 1 Bar ist immerhin rund doppelt so hoch wie Serie.

[Razor08]

ja schon ja da werd ich jetz mal nachaschauen und den filter usw tauschen und dann mit der breitband sehen ob er zu fett oder mager läuft je nach dem dann noch den benzindruck erhöhen

[Wachmann]

Über ein bar mit dem SERIENLADER ist sowieso fürn Popo.
Der schaufelt da nur noch heisse Luft.

Lieber die 0.9bar die eh schon ziemlich grenzwertig sind für den Serienlader, dafür aber mit großem LLK und nem guten Hardpipe Kit.

Das sollte dir mehr bringen als den Serienlader so weit aufzublasen.
Wurde aber schon oft diskutiert im Forum

[Andreas-M]

vor allem kannste bei über 1 bar mit dem ct26 gleich noch mit`m paar grad mehr EGT rechnen, weil der da voll an der kotzgrenze läuft, und die luft die er in den motor drückt dadurch zusätzlich heiß ist. vor allem bei serien-LLK.
Also nur FCD und 1 Bar, ohne spritanpassung (in welcher art auch immer) kannste vergessen, da dürftest du sonst bei über 900 grad liegen.
In solchen grenzbereichen würd ich niemals ohne EGT-anzeige fahren.