Supra zu heiß

[gitplayer]

Zitat von Maverick

Weiß nicht an was das liegen kann, daher ergab die Suchfunktion auch nichts (bitte nicht hauen).

Und zwar war ich gestern auf der Autobahn, und hab meiner Lady bisschen die Sporen gegeben. Resultat: die Warnleuchte (die ganz links) fing an zu blinken und zu piepen. Bin dann natürlich sofort vom Gas - und es hat direkt wieder aufgehört zu blinken. Bin dann vollens piano gefahren, und es hat sich nichts mehr gemeldet. Wasser und Öl waren laut den Originalanzeigen i.O.

Wie kann ich rausbekommen ob sie zu heiß wurde, oder ob nur ein Sensor oder ein Ventil spinnt.

Wäre super wenn mir jemand helfen könnte

Der Sensor funzt erst ab 150 KM/h. Vorher warnt er einfach nur nicht.
Kann also schon sein, daß0 da was am Fühler nicht paßt.

[Maverick]

ich war aber bei knapp 220. Aber nur für ne knappe Minuten, dann hats angefangen.

[gitplayer]

Zitat von Maverick

ich war aber bei knapp 220. Aber nur für ne knappe Minuten, dann hats angefangen.

Wie gesagt, ab 150 KM/h schlatet sich dieser Warnkreislauf zu, wenn du unter diese Geschwindigkeit gehst, dann schaltet er sich ab und du hörst kein Piepen mehr. Unabhängig von der Temperatur.

[Stefan Payne]

Zitat von gitplayer

Der Sensor funzt erst ab 150 KM/h. Vorher warnt er einfach nur nicht.
Kann also schon sein, daß0 da was am Fühler nicht paßt.

Warum (erst) ab 150km/h??
Gibt es dafür einen Grund?

Hat Toyota hier irgendwas verbockt??

[gitplayer]

Zitat von Stefan Payne

Warum (erst) ab 150km/h??
Gibt es dafür einen Grund?

Hat Toyota hier irgendwas verbockt??

Keine Ahnung, so isses halt.

[WARLORD 3000]

Ach ja was ich vorhin noch vergessen hatte. Die ATU Gottheit von Mechaniker hat auch noch via Druckluft des ganze Laub wo wohl noch vom letzten Herbst sich am Unterbau des Kühlers angesammelt hatte, a bissel weggeblasen. Aber wegen dem bißchen Laub da kann sich doch normalerweise der im Verhältnis rießengroße Hauptkühler nicht so dermaßen überhitzen oder?

Denke nun mittlerweile auch das des Thermostat einfach nen Hänger hatte. Werd ich wenn ich Zeit hab glei ma checken oder bei Bedarf halt a neues rein. Des Prob hatte ich auch schon mal bei meinem ollen Audi als ich die ganze Zeit hinter so nem Faschingszug im Schneckentempo hergefahren bin. Erst meldet sich der Viskolüfter andauernd und denn hing plötzlich die ganze Haube in der Sicherung. Da hat es aber zusätzlich noch nen Kühlerschlauch zerafft. Aulöser des ganzen war aber auch ein hängendes Thermostat. Deshalb hätt ich ja eigentlich auch selbst drauf kommen müssen, aber solche Sachen verdräng ich immer gerne.

[Willy B. aus S.]

Zitat von WARLORD 3000

Ach ja was ich vorhin noch vergessen hatte. Die ATU Gottheit von Mechaniker hat auch noch via Druckluft des ganze Laub wo wohl noch vom letzten Herbst sich am Unterbau des Kühlers angesammelt hatte, a bissel weggeblasen. Aber wegen dem bißchen Laub da kann sich doch normalerweise der im Verhältnis rießengroße Hauptkühler nicht so dermaßen überhitzen oder?

Man sollte eigentlich regelmäßig die Kühlerbefestigung oben lösen, den Kühler wegklappen und den Zwischenraum reinigen. Unglaublich, was sich da im Lauf der Zeit ansammelt. Vorher durchblasen, natürlich immer entgegen der Fahrtrichtung, sonst drückt es den Müll ja noch mehr in die Rippen rein.