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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: SVenskas Dynorun
Respekt erstmal vor über 450PS!
![]() Aber jetzt 'mal ne ganz doofe Frage: Wenn man den Drehzalbegrenzer rausnimmt (..wie immer das auch geht...), kann man den nicht an einer anderen Grenze, die sinnvoll erscheint, wieder einsetzen?
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Gruss, D. |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: SVenskas Dynorun
Hi,
ich kann die leider auch nicht sagen aus welchem Grund Mine's den Drehzahlbegrenzer entfernt hat. Mir wäre einer bei 6800 oder so auch sehr lieb. Ich bin aber dabei zu versuchen mit denen Kontakt aufzunehmen und mich über Möglichkeiten der Modifikation zu erkundigen. Das kann für die eigentlich wirklich kein Aufwand sein, einfach eine Drehzahlgrenze festzulegen. Grüsse svenska |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: SVenskas Dynorun
noch weniger aufwand wäre eine schaltlampe einzubauen ein rottes lämpchen was anfängt zu blinken wenn man die vorher durch eine sehr simple einstellung vorgenommene drehzahl erreicht. dann hat man auch keine probleme mit überdrehen
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LG Toshi |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: SVenskas Dynorun
Man kann ihn auch mit drehzahl begrenzer überdrehen wenn man von dritten in denn 4 will aber denn 2 erwischt tut das schon sehr weh von der drehzal her bei vollgas. ist mir mal passiert weil mein schaltknüppel fehlte zum glück nichts passiert
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: SVenskas Dynorun
glaube nicht das son schaltlämpchen den prüfstandstester vom überdrehen abgehalten hätte. das geht doch viel zu schnell, und bis der denkt, "huch da geht ja gerade irgendein lustiges lämpchen an", isses auch zu spät. für einen selber als schalt-erinnerung halbwegs ok, aber um den motor vorm überdrehen zu schützen nicht wirklich geeignet.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: SVenskas Dynorun
Das kannste vergessen!
Ich hatte 'mal einen Freund (recht guter Autofahrer ansonsten...) geimpft er soll rechtzeitig schalten. Wir waren bis einschliesslich 3tem Gang im Begrenzer. Jemand, der diese altertümliche Turbocharakteristik nicht gewohnt ist geht nicht rechtzeitig vom Gas.
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Gruss, D. |
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