Bräuchte Innovate Einbautips - Seite 2 - Toyota Supra

Silent Deatz · 10.03.2009, 14:05

Zitat:

Zitat von lukas85

Ich habe sie auch an Stelle der originalen Sonde verbaut, nur mit Adapter zum Einschrauben, ohne zusätzliches Kühlblech. Ich bin so bisher ca. ein halbes Jahr unterwegs.

Was für einen Adapter?

Alonso · 10.03.2009, 14:26

z.B. sowas:

Der EInbau selbst ist im Manual bestens beschrieben:http://www.innovatemotorsports.com/s...C-1_Manual.pdf
(Seite 7/8).

500°C am Sensor(gehäuse) sind aber nicht extrem viel. Sobalds glüht ist man schon in diesem Bereich. Einfach mal nach einer flotten Pässefahrt hinschauen und staunen..

lukas85 · 10.03.2009, 14:29

Zitat:

Zitat von Silent Deatz

Was für einen Adapter?

Die LSU Sonde wird ja eingeschraubt und die originale Sonde in der Supra hat halt so eine ovale Platte mit 2 Löchern. Ich habe jetzt so eine ovale Platte mit passendem Gewinde für die LSU Sonde gemacht. So kann ich die in die originale Aufnahme schrauben. Die Platte braucht man nicht selbst zu machen, die gibts fertig zu kaufen, wie ich danach erfahren habe.

Edit: exakt das was Alonso da abgebildet hat.

Ich überlege mir auch, das anders zu lösen, habe aber noch keine schlaue Idee.. Aber den Motor riskieren möchte ich natürlich nicht.

suprafan · 10.03.2009, 15:14

Ich hab die Aufnahme für die Bosch-Sonde damals in die Axelpipe einschweißen lassen und hatte keine Probleme mit Hitze.
Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4

Oben drin ist noch die Original-Lambdasonde. Man muss halt vorher im eingebauten Zustand schauen, wie es platzmäßig am besten hinhaut und die Stelle an der Downpipe ggfls. entsprechend markieren.

supradiabolo · 10.03.2009, 15:53

......auch meiner einer hat sie oben im knie und seid tausenden von km keine probs

schokomanu · 11.03.2009, 09:12

Toll das ist doch schon sehr informativ hier das ganze!!! Scheint also zu funktionieren

Silent Deatz · 13.03.2009, 17:04

mal ne ganz blöde frage, wo gibt es diesen Flansch zu kaufen?

mk3 wien · 13.03.2009, 17:16

Zitat:

Zitat von Silent Deatz

mal ne ganz blöde frage, wo gibt es diesen Flansch zu kaufen?

ich tippe mal auf vespa............

Silent Deatz · 13.03.2009, 17:21

LOL

ich erkenne jetzt erst das Wasserzeichen in dem Bild

UNIFIT, gut zu wissen

EDIT:
Problem ist nur, ich find den Flansch auf der HP nich

Alonso · 13.03.2009, 17:51

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=460376.293366192.248740.91103006 1&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Lambdasonden&Id==2578&Name==HP

Silent Deatz · 13.03.2009, 17:55

Danke

Alonso · 13.03.2009, 17:56

Tja, das Internet ist eben gross (und böse)

Silent Deatz · 13.03.2009, 18:06

richtig

Nucleon · 13.03.2009, 21:40

Das Problem ist ja, dass man meistens überhaupt nicht erkennt ob die Sonde zu heiß ist oder nicht. Die Temperatur am Sechskant wird nicht gemessen und es werden weiterhin Werte gemessen die nicht notwendigerweise "of scale" sind.

Daher ruhig weiter hinten platzieren, auch wenn man nicht mehr so gut drann kommt. Natürlich noch vor dem ersten Kat (falls man sowas hat

).

Im Motorsport sitzen die Sonden nie direkt hinter dem Turbo.

Steinbruchsoldat · 25.10.2009, 18:31

Du sollst das blaue und weiße Kabel an einen gemeinsamen Erdungspunkt hängen. Dabei möglichst beide an die gleiche Ringöse löten, weil zwei übereinander nicht gut sind. Kann sonst Flimmern im Signal geben. Auch immer lieber löten als crimpen...

10.03.2009, 14:26	#17
Alonso Projektleiter Registriert seit: Aug 2004 Ort: CH-3072 Beiträge: 4.510 iTrader-Bewertung: (16)	AW: Bräuchte Innovate Einbautips z.B. sowas: Der EInbau selbst ist im Manual bestens beschrieben:http://www.innovatemotorsports.com/s...C-1_Manual.pdf (Seite 7/8). 500°C am Sensor(gehäuse) sind aber nicht extrem viel. Sobalds glüht ist man schon in diesem Bereich. Einfach mal nach einer flotten Pässefahrt hinschauen und staunen.. Geändert von Alonso (10.03.2009 um 14:34 Uhr).

10.03.2009, 15:14	#19
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Bräuchte Innovate Einbautips Ich hab die Aufnahme für die Bosch-Sonde damals in die Axelpipe einschweißen lassen und hatte keine Probleme mit Hitze. Bild 1 - Bild 2 - Bild 3 - Bild 4 Oben drin ist noch die Original-Lambdasonde. Man muss halt vorher im eingebauten Zustand schauen, wie es platzmäßig am besten hinhaut und die Stelle an der Downpipe ggfls. entsprechend markieren. __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

11.03.2009, 09:12	#21
schokomanu Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2007 Ort: In nem Dorf zwischen Landsberg und Augsburg Beiträge: 1.263 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Bräuchte Innovate Einbautips Toll das ist doch schon sehr informativ hier das ganze!!! Scheint also zu funktionieren __________________ Meine Lieblingsbeschäftigung ist das hier!Da F.U.N.K. Facebook

13.03.2009, 17:51	#25
Alonso Projektleiter Registriert seit: Aug 2004 Ort: CH-3072 Beiträge: 4.510 iTrader-Bewertung: (16)	AW: Bräuchte Innovate Einbautips http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=460376.293366192.248740.91103006 1&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Lambdasonden&Id==2578&Name==HP

13.03.2009, 17:56	#27
Alonso Projektleiter Registriert seit: Aug 2004 Ort: CH-3072 Beiträge: 4.510 iTrader-Bewertung: (16)	AW: Bräuchte Innovate Einbautips Tja, das Internet ist eben gross (und böse)

13.03.2009, 21:40	#29
Nucleon Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Köln Beiträge: 1.776 iTrader-Bewertung: (33)	AW: Bräuchte Innovate Einbautips Das Problem ist ja, dass man meistens überhaupt nicht erkennt ob die Sonde zu heiß ist oder nicht. Die Temperatur am Sechskant wird nicht gemessen und es werden weiterhin Werte gemessen die nicht notwendigerweise "of scale" sind. Daher ruhig weiter hinten platzieren, auch wenn man nicht mehr so gut drann kommt. Natürlich noch vor dem ersten Kat (falls man sowas hat ). Im Motorsport sitzen die Sonden nie direkt hinter dem Turbo. __________________ Private Homepage: www.supra-garage.de

25.10.2009, 18:31	#30
Steinbruchsoldat Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2007 Ort: Blaubeuren (nähe Ulm) Beiträge: 2.795 iTrader-Bewertung: (37)	AW: Bräuchte Innovate Einbautips Du sollst das blaue und weiße Kabel an einen gemeinsamen Erdungspunkt hängen. Dabei möglichst beide an die gleiche Ringöse löten, weil zwei übereinander nicht gut sind. Kann sonst Flimmern im Signal geben. Auch immer lieber löten als crimpen... __________________ Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Zu blöde bräuchte mal die Nummer von Axel	Dark Shadow	Off Topic	1	21.09.2006 21:33
Bräuchte mal Gewinde von der Benzinversorgung falls grad jemand was zerlegt hat.	Dark Shadow	Technik	5	22.05.2006 14:44
Neuer bräuchte mal wieder Hilfe ^^	Pit	Technik	15	26.01.2006 22:22
Bräuchte mal ne info ob das Teil zum Tempomat gehört...	Dark Shadow	Technik	3	30.06.2004 01:10
MK III, bräuchte mal etwas Rat und Erfahrungen (Tipps und Tricks)	Amtrack	Sonstiges	6	22.07.2003 08:59