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Alt 05.03.2009, 23:23   #1
PicoPaddy
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Der meinung bin ich auch
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Alt 06.03.2009, 08:38   #2
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Du kannst uns dann ja mal berichten iwe lange dein Motor gehalten hat....
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Alt 06.03.2009, 14:21   #3
PicoPaddy
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WIe kommst du da drauf das ich ihn nicht dauerhaft gut hinbekomme?
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Alt 06.03.2009, 15:45   #4
Manuel89
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Ganz einfach, weil du keine Ahnung hast. (Ironie)
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab..

Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand

7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



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Alt 06.03.2009, 16:00   #5
Supra-Man
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Tut mir leid aber wenn ich schon höre das jemand nen 4 Zylinder mit dem
7mgte vergleicht,sagt das mir schon alles....
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Alt 06.03.2009, 16:21   #6
PicoPaddy
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Zitat:
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Tut mir leid aber wenn ich schon höre das jemand nen 4 Zylinder mit dem
7mgte vergleicht,sagt das mir schon alles....

Ich wollte damit nur sagen das ich die 4 Zylinder für ein wenig umständliche halte als einen 6 Zylinder von nem 7M-GTE (laut den Bildern die ich hier im Forum bisl durchgestöbert hab) auf gut deutsch find ich nen 7M-GTE motor viel simpler aufgebaut.
Ich muss aber zugeben das mir die Ventile ein wenig sorgen machen da ich da dann doch noch nicht so ganz damit vertraut bin mit ventilspiel einstellen aber was ich im WHB gelesen habe dürfte es kein problem sein und die Ventilspieltabelle ist schön übersichlich, sollte ich jedoch trotzdem damit probleme haben werde ich es eben dann machen lassen müssen und werde den der es macht mal richtig über die schulter schauen, also sehe ich daher auch kein größeres problem.

Werde dann auch alles dokumentieren, und wie schon im anderen Thread gesagt bin ich für jede kritik offen und ihr könnt mir dann ja sagen wenn ihr auf den bildern was entdecken solltet was nicht so astrein ist.
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Alt 06.03.2009, 16:23   #7
PicoPaddy
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Ausserdem wer nichts wagt der nichts gewinnt, und bekanntlich lernt man aus fehlen mehr und wenn man sich nicht traut wird man es auch nie lernen
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