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[Amtrack]

Also das ist jetzt sozusagen nen Freifahrtschein für Abzocker was du hier aufstellst - nur so als Tipp

Hier im Forum ist der Zusammenhalt sehr gut, aber schwarze Schafe gibts überall.

Ich bin jetzt am Wochenende leider vollauf ausgeplant mit meinen Supras, aber wir sollten mal telefonieren.

Nürnberg ist nicht so arg weit weg von dir, oder? Das wäre ne Strecke die ich von Ingolstadt aus bereit wäre zu fahren da ich dort eh öfter bin.

[Amtrack]

Achso: ich hab übrigens auch mal so angefangen wie du hab dann aber (mehrfach!) den Fehler gemacht, und es machen lassen.

Also egal wie dein Endergebnis wird, so schlecht wie bei mir kanns garnicht werden (Lagerschaden nach 700km, Metallkopfdichtung von HKS durchgeblasen nach 24.000km etc. pp....)

[PicoPaddy]

Zitat von Amtrack

Achso: ich hab übrigens auch mal so angefangen wie du hab dann aber (mehrfach!) den Fehler gemacht, und es machen lassen.

Also egal wie dein Endergebnis wird, so schlecht wie bei mir kanns garnicht werden (Lagerschaden nach 700km, Metallkopfdichtung von HKS durchgeblasen nach 24.000km etc. pp....)

Naja dann machst du mir ja mal gute hoffnungen, ich werde aber auch was am Motor machen lassen müssen, also sprich Kopf und block planen lassen, block schleifen und hohnen lassen und die Kurbelwelle auf ein untermaß schleifen lassen und härten lassen fals nötig.
Den rest bekomm ich dann aber normal selber hin

[PicoPaddy]

Zitat von Amtrack

Also das ist jetzt sozusagen nen Freifahrtschein für Abzocker was du hier aufstellst - nur so als Tipp

Hier im Forum ist der Zusammenhalt sehr gut, aber schwarze Schafe gibts überall.

Ich bin jetzt am Wochenende leider vollauf ausgeplant mit meinen Supras, aber wir sollten mal telefonieren.

Nürnberg ist nicht so arg weit weg von dir, oder? Das wäre ne Strecke die ich von Ingolstadt aus bereit wäre zu fahren da ich dort eh öfter bin.

Ich werde mich da nur an namhafte user wenden wo ich genug vertrauen habe, das bist in erster linie du, Steini, Supraparts(von dem habe ich schon öfter gekauft und war mmer zufrieden mit der preisleistung auch), schokomanu etc. also da pass ich dann auch schon ein wenig auf von wem ich mir was andrehen lass, bisl ahnung hab ich ja selber auch, und es ist ja nicht mein erster motor jedoch mein erster 6er.

[berndMKIII]

Hallöchen

Ein gut gemeinter Tipp! Wenn du es nicht alleine kannst. Ab mit dem Motor zu GmTurbo. Da bist du in guten Händen. Ohne entsprechendes know how wird das nix. Du kannst auch nicht mit Fotos den Zustand der Bauteile beurteilen. Sowas mus mann fühlen, schmecken, riechen und messen können.

[PicoPaddy]

Zitat von berndMKIII

Hallöchen

Ein gut gemeinter Tipp! Wenn du es nicht alleine kannst. Ab mit dem Motor zu GmTurbo. Da bist du in guten Händen. Ohne entsprechendes know how wird das nix. Du kannst auch nicht mit Fotos den Zustand der Bauteile beurteilen. Sowas mus mann fühlen, schmecken, riechen und messen können.

Ja hab schon oft genug gehört das GMTurbo das richtig klasse mach will es aber trotzdem selber machen und das know how hab ich zumindest für 4 Zylinder aber im intefect sind ja die ganzen alten motoren gleich und was ich bis jetzt an bildern gesehen habe ist das wirklich ein total simpler aufbau und weitaus einfacher aufgebaut wie die 4 Zylinder die ich gemacht hab, naja "weitaus" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber mir kommt der motor einfacher vor als die die ich bis jetz gemacht hab und sachen zum messen etc und alles was man zu sowas braucht denke habe ich und gewisse werkzeuge lassen sich schnell auch selber machen, wie es bei solchen arbeiten oft der fall ist. Also denke daher sollte ich das schon hinbekommen

[berndMKIII]

Na dann ist es doch kein Problem. Zerlegen und ab damit zum Instandsetzer. Der Rest ergibt sich.

[PicoPaddy]

Der meinung bin ich auch

[Supra-Man]

Du kannst uns dann ja mal berichten iwe lange dein Motor gehalten hat....