Ventilfederwechsel möglich ohne Kopfdemontage?

[bitsnake]

gibts adapter für um den zylinder unter druck zusetzen. Genau dafür gemacht um z.B. Schaftdichtungen bei eingebautem Motor zu wechseln. Im Prinzip ist das ein Stück Kerzengewinde mit ner Luft-Schnellkupplung am anderen ende.

[suprawilli]

wieder was gelernt!

[Flatti]

Ich hab mal (hier im Forum?) folgenden Do-It-Yourself-Tipp gelesen:
Zylinder durchs Kerzenloch mit einer dünnen Schnur füllen, evtl. danach erst vollends auf OT stellen. Aber vorsichtig - weder was kaputtdrücken noch die Schnur reinfallen lassen.
Hört sich logisch an, aber ohne Gewähr - hab's nicht getestet.

[Dark Shadow]

Wenn du es mit druckluft machst würd ich auf alle fälle trotzdem den Zylinder ganz nach oben drehen für den fall das du versehentlich bissl zu stark aufs Ventil kommst und das bissl tiefer kommt und die Luft vorbeizischen kann das das Ventil nur auf den Kolben fällt und du es dann wieder zurückholen kannst auf den Ventilsitz.

Mein is ja logisch, blöd bist auch nicht, wollst nur erwähnt haben falls du nicht dran gedacht hast.

[Andreas-M]

jo, zylinder an dem du gerade arbeitest auf jeden fall auf den auf höchsten punkt drehen, dann verhindert du schon mal das dir das ventil komplett abhaut. zusätzlich die bewährte methode mit der druckluft übers zündkerzenloch anwenden. und den druckregler am kompressor ruhig auf 8 bar endanschlag drehen. je mehr gegendruck ausm zylinder beim arbeiten das ventil hochdrückt desto besser. nicht das der kompressor vom lackieren noch auf 2,5 bar steht oder so.

[jokoto]

Wenn man so viel Druck darauf gibt, haut da der Kolben nicht wieder nach unten ab ??
Wie bremst man dass ??