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#1 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: AU-Problem CO2 zu hoch
Rauchentwicklung?
Soll heißen dein Wagen schmeißt braune (= Sprit unverbrannt) Wolken hintenraus? Wenn ja -> Lecktest nach FAQ machen, da ist mit Sicherheit was undicht bei dir und er zieht Falschluft.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: AU-Problem CO2 zu hoch
Falschluft im Unterdruckbereich macht im Allgemeinen das Gemisch eher zu mager als zu fett.
Kann nicht schaden den Check zu machen aber das wird's wohl nich sein. Rajko |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: AU-Problem CO2 zu hoch
Aso das rauchen lässt sich eventuel an der kalten witterung erklären da es bei uns jeden tag zwischen -10 und -20 ° auf die letzten 2 monate hatte
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: AU-Problem CO2 zu hoch
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: AU-Problem CO2 zu hoch
und zum 46064888045 mal:
Fehlercode auslesen!!!
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: AU-Problem CO2 zu hoch
Was soll ich mit der nummer? Und wie lese ich fehlercodes aus? Sorry hört sich jetzt vll blöd an und ihr lacht über mich nur hab ich mit elektrik und so nich besonders viel am hut damit, mechanik ist eher mein ding.
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: AU-Problem CO2 zu hoch
schaust mal in der FAQ nach....Lambdasonde kannst auch mit nem analog Voltmeter über die diagnosebuchse ausmessen oder direkt über ihren Anschlussstecker.
Soll im Leerlauf ne Pendelspannung bis 0,9V haben. wenn das der Fall ist, Sonde io.
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: AU-Problem CO2 zu hoch
Leider ist es nicht so hab alles gecheck und das mehrmals es ist weder brauner rauch noch blauer der rauch ist weiß aber es ist auch kein kühlwasser und die kolben lassen mit sicherheit auch nicht durch da sie neu sind und unterm Kopf is ne nagelneue 2mm HKS stopper dichtung.
Das einzge wo du recht haben könntest ist das er durch den ansaugtrakt falschluft ziehen könnte und zwar wusste ich damals noch nicht das eine Supra ein serienmäßiges BOV hat und da habe ich da wo das BOV normal sitzen sollte einfach einen durchgehenden schlauch hingemacht und den schmaleren unterdruckschlauch einfach mit in den ansaugtrakt gelegt habe mir jetzt das originale BOV bestellt leider ist es aber noch nicht da kommt entweder morgen oder anfang nächster woche aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen das sich nur wegen dem BOV die Abgaswerte so drastisch verändern. Desweiteren habe ich mir das EGS System zum umrüsten auf euro 2 geholt hoffe das bringt dann auch noch etwas ich komm aber trotzdem garnicht damit klar wieso wegen solch teilen die CO werte so drastisch steigen können. Das nächste ist ich hab die Supra erst seit fast 2 mon und der typ von den ich se geholt hab war einfach ein riesen pfuscher und ich weiß nicht was der noch alles für bockmist mit den wagen gebaut hat. |
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