Lambdasonde von UNI-FIT

[gitplayer]

Zitat von jailbird25

naja..dann mach das so.

verlöte aber die Sondenleitungen..kann sonst passieren das durch zu hohen Leiterwiederstand das Lambdasignal verzerrt oder verzögert im ECU eintrifft.
Das nix gut für Gemischbildung!

Auf der anderen Seite ist am Stecker auch nix gelötet. Alles nur gequetscht.

[jailbird25]

richtig..aber er brauch das Serienstück der alten Sonde noch.
Bei den Unifit Sonden sind die Leitungen nur 6 cm Lang.

Und ein Stecker hat ja nun nix mit Baumarkt Quetschverbindern zu tun.

Also...wird die Uni Sonde angelötet.

[Wachmann]

Ja, hätte ich sowieso gemacht. Kabel abzwicken und mit denen der neuen Sonde verlöten. Schrumpfschlauch drüber fertig.

[gitplayer]

Zitat von jailbird25

richtig..aber er brauch das Serienstück der alten Sonde noch.
Bei den Unifit Sonden sind die Leitungen nur 6 cm Lang.

Und ein Stecker hat ja nun nix mit Baumarkt Quetschverbindern zu tun.

Also...wird die Uni Sonde angelötet.

Hab eine solche verbaut. Die Anschlußstücke waren bei mir ca. 15cm lang.
Quetschverbinder, Schrumpfschlauch und Hitzeschutz war dabei.
Ich habe die verwendet, weil ich mir dachte, da isses ja net grad kühl, wenn ich das nur löte, löst es sich evenutell. Also nur löten würd ich net unbedingt.

Funzt problemlos udn ich würd's auch wieder so machen.