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Lambdasonde von UNI-FIT
Bei Uni-fit gibts ne Universelle Lambdasonde für unsere MK3.
Ist sehr günstig im vergleich zur Originalen. Man braucht nur noch nen 2 Loch Adapter dafür. Kommt rund auf 60€. Was haltet ihr davon?? Sollte doch eigentlich im 1JZ auch funktionieren oder?? Der hat wie der 7M auch ne 3Adrige Sonde. In der Beschreibung steht nur: Lambdasonde 3-Kabel beheizt NTK / DENSO Hier mal der direkte Link zur Sonde: http://www.uni-fit.de/cgi-bin/basepo...me==OX%2010 3 Und hier der Link zum Adapter: http://www.uni-fit.de/cgi-bin/basepo...=2578&Name==HP Wenn man mit der Fahrzeugsuche die Sonde raussucht, wird sogar eine Sonde MIT Stecker angeboten, allerdings nur auf ANFRAGE! |
AW: Lambdasonde von UNI-FIT
funktioniert auch im 1JZ.
3 adrig is 3 adrig. ob man den Anschraubflansch braucht..naja...nur wenn du die serien Downpipe noch drinne hast....im Turbonetics Thread steht alles drüber drinne...mit Bilderns! |
AW: Lambdasonde von UNI-FIT
Ist beim 1JZ in dem Doppel Turboknie.
Und ja, das ist leider noch drin. |
AW: Lambdasonde von UNI-FIT
naja..dann mach das so.
verlöte aber die Sondenleitungen..kann sonst passieren das durch zu hohen Leiterwiederstand das Lambdasignal verzerrt oder verzögert im ECU eintrifft. Das nix gut für Gemischbildung! |
AW: Lambdasonde von UNI-FIT
Zitat:
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richtig..aber er brauch das Serienstück der alten Sonde noch.
Bei den Unifit Sonden sind die Leitungen nur 6 cm Lang. Und ein Stecker hat ja nun nix mit Baumarkt Quetschverbindern zu tun. Also...wird die Uni Sonde angelötet. |
AW: Lambdasonde von UNI-FIT
Ja, hätte ich sowieso gemacht. Kabel abzwicken und mit denen der neuen Sonde verlöten. Schrumpfschlauch drüber fertig.
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AW: Lambdasonde von UNI-FIT
Zitat:
Quetschverbinder, Schrumpfschlauch und Hitzeschutz war dabei. Ich habe die verwendet, weil ich mir dachte, da isses ja net grad kühl, wenn ich das nur löte, löst es sich evenutell. Also nur löten würd ich net unbedingt. Funzt problemlos udn ich würd's auch wieder so machen. |
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