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Alt 26.09.2008, 21:48   #1
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
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So muß das sein!
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 26.09.2008, 22:05   #2
gaijin09
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meine lösung für zwei instrumenten...
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Laci

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Alt 26.09.2008, 22:13   #3
dreas
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ja ich wollte es vermeiden , das man die anzeigen gleich sieht, und zur not kann ich das handschuhfach ja zu machen!!!

a - säule find ich auch nicht so schön!!
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Alt 26.09.2008, 22:51   #4
supra_curt
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ich habe Öldruck,Öltemperatur,Ladedruck von VDO in ner A-Säulenhalterung, die stöhren kein bischen finde ich.

die Originale Öldruckanzeige kannste vergessen, die geht bei mir bis etwa 2bar mit und dann kommt nicht mehr viel.

Öltemperatur ist finde ich die wichtigste, z.B. warmfahren... hatte mich auch anfangs gewunndert wie lange das öl braucht bis es warm ist
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Alt 26.09.2008, 23:18   #5
Andreas-M
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hab ja auch schon so einige durchprobiert. war aber alles eher nicht zufriedenstellend was die genauigkeit anging. die temperatur-dinger gehen meist, sind ok. bei den druckanzeigen für öl bin ich im endeffekt wieder bei VDO gelandet. Nicht das schönste, aber das genaueste. Die meisten anzeigen zeigten mehr druck an als wirklich da war. 7 Bar bei echten 5 Bar, 4 Bar bei echten 2 Bar, nur im leerlauf kams recht gut hin. son hoher öldruck sieht aufm instrument zwar toll aus, nützt aber nix wenns in wirklichkeit garnicht so ist. Dann kann ich auch das serienschätzeisen nehmen, das generell zu wenig anzeigt. die VDO`s stimmen 100% mit dem echten druck überein.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 28.09.2008, 00:12   #6
Lords
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Zitat:
Zitat von Andreas-M Beitrag anzeigen
hab ja auch schon so einige durchprobiert. war aber alles eher nicht zufriedenstellend was die genauigkeit anging. die temperatur-dinger gehen meist, sind ok. bei den druckanzeigen für öl bin ich im endeffekt wieder bei VDO gelandet. Nicht das schönste, aber das genaueste. Die meisten anzeigen zeigten mehr druck an als wirklich da war. 7 Bar bei echten 5 Bar, 4 Bar bei echten 2 Bar, nur im leerlauf kams recht gut hin. son hoher öldruck sieht aufm instrument zwar toll aus, nützt aber nix wenns in wirklichkeit garnicht so ist. Dann kann ich auch das serienschätzeisen nehmen, das generell zu wenig anzeigt. die VDO`s stimmen 100% mit dem echten druck überein.

stimmt die anzeigen von vdo sind die besten. sind auch geeicht nicht so wie die billig dinger.. sind eh nur für schöön
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Turbo-Terror

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Alt 28.09.2008, 00:59   #7
dogbony
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Zitat:
Zitat von Lords Beitrag anzeigen
stimmt die anzeigen von vdo sind die besten. sind auch geeicht nicht so wie die billig dinger.. sind eh nur für schöön
Gibts die nur in diesem 80er Style schwarz?
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Alt 28.09.2008, 01:15   #8
Benjaminvegeta
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hab 60er Greedy Peak/Hold/Warning Anzeigen an der A-Säule. EGT,Ladedruck,Öltemp. Sicht nimmts mir kaum
Haben denselben Style wie das original Amaturenbrett und passen somit super zum Rest(Schwarze Blätter und grüne Beleuchtung)

An die Lenksäule kommt die 52er Lambdaanzeige von Innovate.
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Alt 27.09.2008, 10:32   #9
Dirty Elch
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Zitat:
Zitat von supra_curt Beitrag anzeigen

Öltemperatur ist finde ich die wichtigste, z.B. warmfahren... hatte mich auch anfangs gewunndert wie lange das öl braucht bis es warm ist
So ging es mir jetzt auch, habe seit kurzem 3 * A- Säule stört mich nicht wirklich bei der Sicht.
__________________
Gruss Alex.

Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.
Dirty Elch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2008, 23:37   #10
dogbony
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Danke erst mal für die vielen Antworten und Bilder. Öldruckanzeige werde ich wohl weg lassen. Aber was ist mit der Abgastemperaturanzeige.
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Alt 27.09.2008, 23:46   #11
Steinbruchsoldat
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Also Öldruckanzeige halte ich für sehr wichtig. Als es mir den Adapter zerfetzt hat, hat meine Öldruckanzeige schon lange keinen Druck mehr angezeigt, als die Serienanzeige immernoch 2bar hatte. Die reagiert sehr träge, meine Zusatzanzeige hat den Druckverlust allerdings gleich angezeigt. Ohne sie wäre mein Motor wahrscheinlich tot...
__________________
Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt...
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